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Britische Heeres- und Flugplatzfahrzeuge von Mitte der fünfziger Jahre bis zum Wüsteneinsatz, dazu ein abwaschbares Weiß für improvisierte Wintertarnung.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die gesamte Packung folgt einer einzigen Entwicklungslinie: womit die Landfahrzeuge des britischen Heeres und der Royal Air Force von Mitte der fünfziger Jahre bis heute lackiert wurden. Sieben Töne sind gewöhnlich, der achte hat eine besondere Natur.
Am ältesten ist Deep Bronze Green (BS381C:224), die Farbe der Heeresfahrzeuge in Europa wie im Fernen Osten von 1955 bis Anfang der siebziger Jahre. Die fliegende Teilstreitkraft hatte einen eigenen Ton, RAF Blue-Grey (BS381C:633), und ersetzte damit in Europa ab 1958 eben jenes Bronzegrün. Der dritte historische Ton, Golden Yellow, tauchte bis in die sechziger Jahre auf Dächern oder vollflächig bei Fahrzeugen auf, die vor allem auf Flugplätzen im Einsatz waren.
Die modernere Linie eröffnet NATO IRR Green (BS381C:285), die Grundfarbe der Fahrzeuge seit Anfang der siebziger Jahre, über die störende Formen im Ton NATO Black aufgetragen werden. Den Wüsteneinsatz decken zwei Töne ab: Light Stone (BS381C:361), auch während der Operationen am Persischen Golf verwendet, und US Army Desert Sand, dessen Farbton genau der britischen Norm BS381C:380 entspricht.
Das achte Fläschchen ist anders. Temporary White ist ein abwaschbarer matter Anstrich auf Acrylbasis, mit dem unter Winterbedingungen ausgewählte Flächen der Panzerfahrzeuge in Eile überstrichen wurden. Er war nicht als dauerhafte Lackierung gedacht und kam nach dem Ende der Saison wieder herunter.
Die Verbindung dauerhafter und zeitweiliger Farben in einer Packung ist bei Sets dieser Art ungewöhnlich und eröffnet ein Thema, das man an Modellen selten sieht.
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