1:48 P-47D Razorback detail set for Miniart

Der Rücken, an dem die Version zu erkennen ist

Die Thunderbolt gehörte zu den schwersten einmotorigen Jägern des Krieges. Unter der Haube saß der Sternmotor Double Wasp, die Auspuffleitungen führten nach hinten zum im Rumpfheck verborgenen Turbolader, und acht großkalibrige Maschinengewehre in den Tragflächen konnten in wenigen Sekunden eine Lokomotive zerschießen. Die ältere Gestalt mit dem vollen Rückenaufbau bekam von den Piloten den Spitznamen Razorback, also Rücken wie ein Rasiermesser. Die Sicht nach hinten war bei ihr schlechter als bei den späteren Maschinen mit Tropfenkanzel, dafür gab der Rücken dem Rumpf die charakteristische Linie, die viele Modellbauer bis heute lieber mögen.

Diese kompakte Zusammenstellung richtet sich auf das Innere der Kanzel. Bedruckte Teile ersetzen das Instrumentenbrett, bringen die seitlichen Bedienpanele, Hebel und die Anschnallgurte des Sitzes. Alles ist so entworfen, dass es sich ohne langwierige Anpassungen direkt auf die Kunststoffteile des Bausatzes von MiniArt setzen lässt.

Die Kanzel der Thunderbolt war für eine einmotorige Maschine ungewöhnlich geräumig und voller Bedienelemente, denn der Pilot bediente außer dem Motor auch den Turbolader und seine Regelung. An Brettern und Seitenpanelen gibt es daher viel zu zeigen, und ein flaches Kunststoffteil schafft das nicht.

Die Schnelligkeit ist hier Absicht: Der kleinere Umfang bedeutet, dass sich der Satz an einem Abend bewältigen lässt und dabei die Stelle abdeckt, auf die jeder zuerst schaut. Wer auch das Äußere detaillieren will, greift zu umfangreicheren Zusammenstellungen.

Vor dem Kleben genügt es, die Kunststoffteile von Fett zu befreien und etwaige erhabene Abdrücke der Instrumente plan zu schleifen. Danach wird von hinten nach vorn gearbeitet, damit fertige Teile der Pinzette nicht im Weg stehen.