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Die Grundtrias der deutschen Farbtöne der Jahre 1943 bis 1945 – heller gelber Grundton, Olivgrün und Rotbraun, also die Kombination, aus der die allermeisten zeitgenössischen Tarnmuster entstanden.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das deutsche Tarnsystem der zweiten Kriegshälfte beruhte auf einem klugen Einfall: die Einheiten bekamen keine fertige Farbe, sondern eine dicke Paste in der Dose, die sie vor Ort mit Benzin, Diesel oder einfach mit Wasser verdünnten. Je nachdem, womit und wie stark verdünnt wurde, fiel die Oberfläche matt oder glänzend, satt oder blass aus. Derselbe vorgeschriebene Farbton sah deshalb an jeder Maschine etwas anders aus, und zeitgenössische Aufnahmen widersprechen sich darin gegenseitig.
Ab Februar 1943 verließen die Fahrzeuge das Werk in einem hellen gelblichen Anstrich, und die Besatzungen bekamen Grün und Rotbraun zum Ergänzen dazu. Mancher trug weiche Wolken mit der Airbrush auf, anderswo entstanden Streifen, die mit Bürste, Besen oder Lappen aufgebracht wurden, und es fehlten auch Maschinen nicht, die ganz gelb blieben. Das letzte Kriegsjahr brachte dann Werkstarnungen mit scharf abgesetzten Flecken und Fahrzeuge mit überwiegendem Grün.
Die drei Töne decken Panzer, Jagdpanzer, Halbkettenfahrzeuge, Zugmaschinen und Artillerie dieses Zeitraums ab, sodass Sie eine ganze Einheit bauen, ohne weitere Farben zuzukaufen. Wir empfehlen, sich aus jedem Ton noch eine hellere Variante anzumischen, um große Flächen zu betonen. Das matte Auftrocknen ist eine gute Grundlage für Ölschattierung, und die Oberfläche nimmt problemlos auch Pigment an. Wenn Sie mehrere Fahrzeuge einer Einheit bauen, verschieben Sie bei jedem das Verdünnungsverhältnis des Grundtons bewusst leicht: gerade diese kleine Uneinheitlichkeit macht eine Fahrzeuggruppe glaubwürdig.
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