Mr. Color - lodní červená

Rot unter der Wasserlinie

Der Unterwasserteil eines Schiffsrumpfs bekam im ganzen zwanzigsten Jahrhundert einen Anstrich gegen Bewuchs. Die Kupferverbindungen darin gaben der Farbe den charakteristischen ziegelrotbraunen Ton, der an gedockten Fahrzeugen immer wieder auftauchte, ob Schlachtschiff, Tanker oder Fischkutter. Die Grenze zwischen ihm und dem grauen Überwasserteil verläuft genau an der Wasserlinie und gehört zu den auffälligsten Elementen jedes Schiffsmodells.

Der Farbton eignet sich auch für den Bau von Wasserlinienmodellen, wo nur ein schmaler Streifen über dem Wasser sichtbar bleibt, und für die Darstellung eines Schiffs auf der Helling oder im Trockendock, wo der ganze Unterboden freiliegt. Dasselbe Rot trugen auch die Innenseiten mancher Klappen und Tanks.

Untergrund für Abnutzung

Kaum eine Fläche am Modell verträgt so viel Arbeit mit Abrieb wie ein Schiffsboden. Unter dem Anstrich scheinen von Ankerkette, Eis oder Leinen abgeschliffene Stellen durch, deshalb lohnt es sich, unter diesen Farbton eine dunkle Basis zu legen und die Farbe stellenweise mit einem Schleifschwamm durchzuschleifen. Einen salzigen und rostigen Anflug gibt trockenes Pigment.

Das Material ist nitrobasiert, nach dem Verdünnen mit dem Verdünner derselben Marke wird es mit der Pistole aufgetragen und trocknet schnell. Der gedämpfte Charakter des Farbtons entspricht dem realen Anstrich, der nie glänzend war. Die Packung enthält 10 ml.

Bei großen Rümpfen lohnt es sich, die Fläche nach dem Trocknen zu beleben: einen Teil der Panels mit einer dunkleren und einen Teil mit einer helleren Abwandlung desselben Tons zu überziehen. Ein winziger Unterschied genügt, in der Verkleinerung wirkt er stark, und der Boden wirkt nicht mehr wie eine einheitliche Fläche.