Hobby color - přechodová modrá

Der mittlere Ton der Dreiton-Marinetarnung

Der Farbton entstand als Teil des Schemas, das die US Navy Anfang des Jahres 1943 einführte. Rumpf und Flügel der trägergestützten Maschinen bekamen drei Bänder: einen dunkelblauen Rücken, weiße Unterseiten und zwischen ihnen gerade diesen kühlen blaugrauen Ton. Der Übergang zwischen oberer und unterer Farbe sollte den Umriss des Flugzeugs gegen die Wasserfläche verwischen, ob der Gegner nun von oben oder von der Seite auf es schaute.

Getragen haben ihn die Grummans Hellcat, die Torpedoflugzeuge Avenger, die Sturzkampfflugzeuge Dauntless und die späten Versionen der Wildcat, also die Maschinen, die die Kämpfe im mittleren Pazifik entschieden. Auf Fotografien aus jener Zeit ist das Band meist deutlich ausgeblichen, weil Salzwasser und tropische Sonne seine Helligkeit innerhalb einiger Wochen Fahrt anhoben.

Wie man damit arbeitet

Das Bindemittel ist acrylisch und löst sich in Wasser, Pinsel spülen Sie also ohne Geruch aus. Auftragen lässt sich mit dem Pinsel wie mit dem Airbrush; für einen fließenden Übergang zwischen den drei Bändern bewährt es sich, freihändig aus kleinerer Entfernung und mit niedrigerem Druck zu spritzen, gegebenenfalls mit einer über die Oberfläche angehobenen Wulst aus Masse zu maskieren.

Der Farbton in der Zeit

Bauen Sie eine Maschine nach längerem Einsatz, mischen Sie einen Tropfen Weiß hinzu und hellen Sie die Flächen in der Mitte der Paneele auf. Umgekehrt verträgt ein frisch aus der Fabrik geliefertes Flugzeug den Farbton so, wie er im Fläschchen ist. Die Packung hat zehn Milliliter und reicht für mehrere Modelle in den gängigen Flugzeugmaßstäben.

Bei kleineren Maßstäben lohnt es sich, den Ton unmerklich aufzuhellen, weil das Auge eine kleine Fläche dunkler wahrnimmt, als sie in Wirklichkeit ist. An einem großen Modell lassen Sie den Farbton dagegen so, wie er aus dem Fläschchen kam, und erzeugen die Unterschiede erst durch das Hervorheben der Paneellinien und ein leichtes Aufhellen der Feldmitten.