1:48 Grumman TBM-3 Avenger

Avenger in der Ausführung aus dem Automobilwerk

Die Bezeichnung TBM gehörte den Maschinen, die nicht Grumman baute, sondern die Sparte Eastern Aircraft des Konzerns General Motors. Grumman brauchte die Kapazitäten für die Jäger Hellcat, und so übernahmen umgerüstete Automobilwerke die Fertigung des größten einmotorigen Trägerflugzeugs des Krieges. Die mit der Drei bezeichnete Version erhielt das stärkere Triebwerk Wright Cyclone und einen verstärkten Flügel, an den sich ungelenkte Raketen oder ein Radarbehälter hängen ließen.

Diese Maschinen flogen in der Schlussphase des Pazifikfeldzugs: Sie unterstützten die Landungen auf Iwojima und Okinawa, jagten U-Boote und waren an der Versenkung des Schlachtschiffs Yamato beteiligt. Ihr Aussehen entsprach dem späten dreischichtigen Marineschema mit weißer Unterseite, auf der die geometrische Kennzeichnung des Mutterschiffs zur Geltung kam.

Der Bogen ist genau auf diesen Zeitraum ausgerichtet. Neben den Hoheitszeichen enthält er Rumpfnummern und die Unterscheidungsfiguren, mit denen die Marine ab 1945 die einzelnen Träger unterschied, sodass das Modell eine klare Zugehörigkeit zum Schiff erhält.

Gehen Sie bei der Arbeit von den großen Flächen zu den Kleinigkeiten und lassen Sie jedes Motiv anziehen, bevor Sie das benachbarte berühren. Die Haut ist dünn, und ein frisch gelegtes Decal verschiebt sich leicht, auch wenn Sie nur den Pinsel an seinem Rand abstreifen. Die Wölbung über der Standabdeckung glättet ein Weichmacher.

Rechnen Sie damit, dass der Avenger für ein Trägerflugzeug überraschend groß ist – im Maßstab 1:48 ergibt die Spannweite der Klappflügel über dreißig Zentimeter, und die zu beklebenden Flächen sind groß. Die weiße Unterseite verzeiht dabei nichts: Jeder eingeschlossene Luftrand ist auf hellem Untergrund auf den ersten Blick zu sehen.