1:144 Stencil for drawing a marking on the concrete covering of airport

Der Flugplatz als Fläche mit Regeln

Die Betonfläche eines militärischen wie eines zivilen Flugplatzes ist kein einheitliches Grau. Sie ist geteilt durch Fugen zwischen den Platten, Leitlinien der Rollwege, Umrisse der Standplätze, Warnstreifen und Nummern der Positionen. Eben diese Grafik verrät dem Betrachter, dass das Modell nicht auf einem Stück Papier steht, sondern auf einem Flugplatz. Eine Zeichnung von Hand mit dem Lineal verdirbt das gewöhnlich, denn die Breite der Linien gerät im kleinen Maßstab ins Schwanken.

Was die Schablone löst

Die Vorlage trägt ausgeschnittene Formen der Kennzeichnung, die dem Maßstab 1:144 entsprechen. Der Erbauer legt sie auf einen ausgehärteten Untergrund, heftet sie an und spritzt die Farbe über die Umrisse. Das Ergebnis ist eine Kennzeichnung mit scharfen Kanten und gleicher Breite über die ganze Länge. Da sich die Schablone nicht abnutzt, lässt sich dieselbe Fläche nach und nach erweitern und ein Standplatz auch nach Monaten ergänzen.

Worauf zu achten ist

Der Untergrund muss ganz trocken und staubfrei sein, sonst wird unter dem Rand der Schablone Farbe untergeblasen. Es lohnt sich, dünne Schichten aufzutragen und lieber zweimal als einmal auf einen Zug. Soll der Beton abgenutzt wirken, lassen Sie die frische Kennzeichnung aushärten und schwächen sie erst dann mit Schleifschwamm oder leichtem Einstauben ab. Ebenso gut dient sie dort, wo die Fläche nicht ganz zu sehen ist, etwa unter dem Flügel einer abgestellten Maschine, denn eine unter den Rumpf auslaufende Linie stützt den Eindruck einer wirklich großen Fläche.

• Die Kennzeichnung entspricht dem Maßstab 1:144, also dem gängigen Maßstab von Verkehrsflugzeugen.
• Die Schablone lässt sich wiederholt für mehrere Sockel verwenden.
• Farbe und Unterlage gehören nicht zur Packung.