1:72 Nippon Kōkūki Kōgyō D-1 Research Glider

Nippon Kokuki Kogyo D-1 Research Glider 1:72 ist ein Resin-Bausatz des japanischen Forschungssegelflugzeugs von 1943 für erfahrene Modellbauer.

Maßstab1:72
Hersteller Planet models
Produkt-EAN8591111585941

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Japanisches Forschungssegelflugzeug D-1 im Maßstab 1:72

Die Marke Planet models hat ein ungewöhnliches Thema bearbeitet: ein motorloses Flugzeug, das rein der Messung aerodynamischer Eigenschaften diente. Das Set ist aus Resin gegossen, ergänzt wird es durch eine im Spritzguss gefertigte klare Kanzelhaube und Nassschiebebilder für eine Maschine. Die Arbeit mit Resin unterscheidet sich von der mit gewöhnlichem Kunststoff, deshalb empfehlen wir das Modell erfahreneren Erbauern.

Das Vorbild

Das Segelflugzeug D-1 entstand als Versuchsmaschine in voller Größe, an der die aerodynamischen Eigenschaften eines in Vorbereitung befindlichen zweimotorigen Schulflugzeugs überprüft wurden. Es hob erstmals am 21. Juni 1943 ab und wurde als Zivilflugzeug geführt, was in Japan jener Zeit bei einem militärisch veranlassten Programm ungewöhnlich war. Gerade dank dieser Erprobung konnten die Konstrukteure das Verhalten der Zelle beurteilen, bevor Triebwerke und Ausrüstung eingebaut wurden.

Tipps zu Bau und Bemalung

Die Gussteile zuerst abwaschen, damit kein Trennmittel auf der Oberfläche bleibt, die Gießblöcke mit einer Säge abtrennen und die Fläche auf Schleifpapier ebnen; beim Schleifen von Resin die Atemwege schützen. Die Verbindungen hält Cyanacrylat zuverlässig, für größere Flächen halten Sie auch einen Sekundenkleber mit längerer Abbindezeit bereit. Das Klarteil vor dem Spritzen maskieren und so kleben, dass kein Kleber daran gelangt, der es beschlagen ließe.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Für Sammler von Prototypen und Versuchsflugzeugen
  • Für Freunde der japanischen Fliegerei des Zweiten Weltkriegs
  • Für Modellbauer, die schon aus Resin gebaut haben
  • Für Besitzer von Vitrinen mit ungewöhnlichen Typen

Die Gussteile werden ohne Anstrich und ungeklebt geliefert, rechnen Sie mit der Arbeit mit Cyanacrylat und Schleifwerkzeug.

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Beratung

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Häufig gestellte Fragen

Es diente der Messung aerodynamischer Eigenschaften der Zelle, in die der Einbau von Triebwerken und Ausrüstung erst bevorstand.

Eher nicht. Resin wird abgetrennt, geschliffen und mit Sekundenkleber geklebt, was ein anderes Vorgehen verlangt als gewöhnlicher Kunststoff.

Ja, die Kanzelhaube ist aus klarem Material im Spritzguss gefertigt, die übrigen Teile sind aus Resin gegossen.

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