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Maßstab
Maskierbogen für die äußere Verglasung und die Räder der Supermarine Spitfire Mk.Vb in der Größe 1:48. Entspricht dem Bausatz von Airfix.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die fünfte Serie der Spitfire entstand durch die Verbindung der bewährten Zelle mit dem Motor Merlin 45 und wurde zur verbreitetsten Variante der ersten Kriegshälfte. Der Buchstabe B in der Bezeichnung steht für den Flügel mit zwei Kanonen im Kaliber 20 mm und vier Maschinengewehren, also für eine Kombination, die den Piloten endlich genug schlagkräftiges Feuer gegen gepanzerte Ziele gab. Von dieser Serie entstanden über sechstausend Stück.
Das Jahr 1941 brachte eine unangenehme Überraschung in Gestalt der deutschen Fw 190, die in vieler Hinsicht besser war, und die britische Antwort lag in Änderungen an Flügel und Motor. Maschinen mit Wüstenfilter unter dem Bug kämpften über Nordafrika und über Malta, weitere dienten bei australischen und amerikanischen Einheiten. Eine Reihe von ihnen trug auffällige Farbstreifen und markante Zeichen, bei denen sich eine sauber abmaskierte Kabine besonders lohnt.
Die gerundete Haube lässt sich mit gewöhnlichem Klebeband schlecht maskieren, denn ein gerader Streifen wirft auf einer doppelten Krümmung Falten und Farbe läuft darunter. Die gestanzten Formen dieses Bogens beachten die Krümmung und haften auch dort, wo sich das Glas biegt. Die Räder bekommen eigene Abdeckungen, damit sich Gummi und Mitte jeweils gesondert fassen lassen.
Der Bogen ist auf den Bausatz geschnitten, den Airfix zu dieser Version in der Größe 1:48 anbietet, und löst laut Bezeichnung die Außenseite der Verglasung.
Spritzen Sie die Farbe vom Rand der Folie nach innen, nicht quer über die Kante. Ein von der Seite gerichteter Strahl könnte den Rand anheben, und darunter entstünde ein unregelmäßiger Streifen, dessen Ausbesserung mehr Zeit kostet als das ganze Maskieren. Geringerer Druck und mehr Übergänge ergeben ein ruhigeres Ergebnis.
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