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Bausatz des japanischen trägergestützten Jägers A6M3 Zero Typ 32 in der Ausführung der 204. Fliegergruppe, mit den kennzeichnend gekürzten Flügelenden.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Typ 32 war der erste Versuch, den Jäger Mitsubishi A6M zu höheren Leistungen zu bringen. Er bekam den stärkeren Motor Sakae 21 mit zweistufigem Lader, doch der nahm Platz im Rumpf, und der Kraftstoffvorrat sank. Die Konstrukteure schnitten zudem die klappbaren Flügelenden ab, die Spannweite nahm ab und der Umriss bekam eine kantige Form, an der die Maschine sofort zu erkennen ist. Die Wendigkeit um die Längsachse verbesserte sich, die Reichweite litt aber, und gerade das erwies sich in den Kämpfen über dem Südpazifik als Schwäche.
Die alliierten Flieger führten für die kantige Version einen eigenen Decknamen ein und hielten sie anfangs für einen neuen Typ. Die Kennzeichnung der 204. Fliegergruppe verweist auf eine Einheit, die im Raum der Salomonen wirkte, wo der Kampf um die Luftüberlegenheit ununterbrochen geführt wurde.
Die Packung bilden Polystyrolrahmen, die klare Cockpithaube und Decals. Alles wird unmontiert geliefert, ohne Farben und ohne Klebstoff. Vor dem Spritzen lohnt es sich, die Fugen am Rumpf zu vereinheitlichen, denn die Oberseite japanischer Jäger ist meist einfarbig und jede Unvollkommenheit fällt auf. Fahrwerksschächte und Interieur stellen Sie fertig, bevor Sie eine Rumpfhälfte schließen.
Modellbauer schätzen am Typ 32, dass seine Form auch aus der Ferne erkennbar ist und er im Regal nicht mit anderen japanischen Jägern verschmilzt. Ein interessantes Thema ist die Abnutzung: Maschinen aus dem Südpazifik litten unter Feuchtigkeit und Sonnenschein, ihr Anstrich blich also aus und blätterte um die Trittflächen des Flügels ab.
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