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Maßstab
Luftleere Räder mit dem Profil Typ 1 für die späte Serie des deutschen Panzerspähwagens Sd.Kfz 222. Die Packung deckt beide Achsen ab und fügt ein Reserverad hinzu, die Formgebung entspricht dem Bausatz von Hobby Boss im Maßstab 1:35.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Reifen der deutschen Panzerspähwagen stammten im Krieg von mehreren Zulieferern, und ihr Profil unterschied sich voneinander. Der Hersteller dieser Reihe hat die Räder deshalb in drei nummerierte Muster aufgeteilt und überlässt die Entscheidung dem Modellbauer, der sich seine Maschine nach einer zeitgenössischen Aufnahme aussucht. Die Bezeichnung Typ 1 gehört einem der Profile, die an Wagen aus der späteren Fertigungszeit üblich waren.
Ein Rad ohne Luft ändert die ganze Stimmung einer Darstellung. Der Wagen neigt sich zur beschädigten Seite, die Karosserie sinkt ein Stück tiefer, und der Betrachter denkt sich die Geschichte, die dazu führte, selbst dazu. Am häufigsten passt ein solches Rad zu verlassener Technik entlang der Straße, zu einer nach einer Minenfahrt erfassten Maschine oder zu einem Diorama aus der Instandsetzungswerkstatt. Es genügt ein solches Rad von den fünf, und das Modell wirkt nicht mehr wie ein Ausstellungsstück auf einer ebenen Platte.
Laut Namen ist der Satz für den Bausatz von Hobby Boss vorbereitet. Es lohnt sich, die Öffnung der Nabe vor dem Kleben mit einem Bohrer passenden Durchmessers zu durchstoßen, denn der angefaste Zapfen schiebt sich dann ohne Druck hinein, und es droht kein Verziehen der Decke. Die Neigung des beschädigten Rades stellt man noch vor dem Trocknen des Klebers ein: Das Modell wird auf eine ebene Fläche gestellt, und das Rad wird so gedreht, dass der Abdruck der Lauffläche mit der ganzen Breite auf der Unterlage liegt. Erst dann wird die Verbindung dauerhaft fixiert.
Der Gummi der späten Decken war nicht schwarz, eher graubraun und von der Sonne ausgeblichen. Eine Grundierung in einem dunkelgrauen Ton, ein leichtes Aufhellen der Kanten der Lauffläche und zum Schluss feiner Staub von den Fahrzeugseiten geben dem Rad eine Tiefe, die reines Schwarz nie hat. Die Felge lässt sich mit einem feinen Pinsel ohne Maskieren abtönen, denn der Übergang zwischen ihr und der Decke ist am Guss deutlich ausgerundet.
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