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Maßstab
Der siegreiche Rundstreckenwagen vom australischen Lauf des Jahres 1991 in der Gruppe A. Bausatz im Maßstab 1:24, das anspruchsvollste Projekt seiner Art.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Bathurst ist ein Bergkurs in New South Wales, und sein Tausend-Kilometer-Lauf gehört zu den härtesten Langstreckenrennen für Tourenwagen überhaupt. Zu Beginn der neunziger Jahre erschien dort ein japanischer Gruppe-A-Wagen mit Allradantrieb und aufgeladenem Reihensechszylinder, der die australische Szene buchstäblich überrollte. Seinen Spitznamen bekam er nach dem Filmungeheuer und hat ihn sich verdient: Die einheimischen Gegner kamen weder bei der Leistung noch bei der Traktion mit. Die Ausgabe zeigt das Fahrzeug in der Gestalt, in der es die Strecke als Sieger verließ.
Die Rennversion legt gegenüber dem Straßenwagen eine ganze Schicht Arbeit obendrauf. Im Innenraum kommen ein Überrollkäfig, ein Schalensitz mit Gurten und ein ausgeräumtes Inneres ohne Verkleidung hinzu, auf die Räder gehören Slicks und die ganze Karosserie ist von einem Werbeschema bedeckt. Rechnen Sie bei üblichem Abendtempo mit fünf bis acht Wochen. Wer zum ersten Mal einen Rennwagen baut, sollte zuerst den Käfig trocken zusammensetzen und prüfen, wie er in die Karosserieschale passt.
Das Werbeschema eines Rennwagens besteht aus Dutzenden einzelner Elemente, die über die Kanten von Türen, Kotflügeln und Kofferraumdeckel hinweg zusammenpassen müssen. Nehmen Sie sich für diese Phase zwei bis drei eigene Abende und gehen Sie der Anleitung folgend von oben nach unten vor. Ein glänzender Untergrund ist Pflicht, Weichmacher ebenso. Nach dem Trocknen kommt noch eine Lackschicht, die die Ränder verbirgt und die Oberfläche vereinheitlicht. Gerade in diesem Schritt entscheidet sich, ob das Modell wie eine Rennmaschine wirkt oder wie ein beklebtes Spielzeugauto.
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