1:35 Merkava 3 and Namer - Wheel Hub & Spare Wheel (for Meng Kits)

Der Motor vorn als Teil der Panzerung

Die israelische Konstruktionsschule baute ihren Kampfpanzer auf einem Gedanken auf, den anderswo niemand so weit trieb: Der Antrieb wanderte nach vorn und wurde zu einem weiteren Hindernis zwischen Treffer und Besatzung. Hinten entstand dadurch ein Raum mit einer Tür, durch die sich Munition nachladen, Verwundete bergen oder im Notfall einige Soldaten mitnehmen lassen. Aus dieser Philosophie erwuchsen auch die Version Mk 3 und später der turmlose schwere Transporter, dessen Name auf Hebräisch Leopard bedeutet.

Beide Fahrzeuge teilen die Anordnung des Laufwerks und die Form der Nabenabdeckung, und genau dieses Element ersetzt der Satz. Neben der Nabe bringt er auch ein Reserverad, wie es die Besatzungen an der Wanne aufgehängt mitführten, denn ein beschädigtes Laufwerk gehörte zu den häufigsten Ausfällen im Gefecht, und der Wechsel im Feld musste rasch gehen.

Was es mit dem Modell macht

Die Nabenabdeckungen sind an der wirklichen Maschine gegliedert, und eine Spritzgussform bewältigt sie nur vereinfacht. Der Abguss bewahrt die Tiefe der Prägungen und die Form der Schraubenköpfe, das Laufwerk hört also auf, glatt und plastikhaft zu wirken. Das Reserverad ergänzt zudem die Silhouette der Wanne, die ohne es leer aussieht.

Einige Anmerkungen zur Arbeit

Die Aufnahme ist für die Bausätze der Firma Meng vorbereitet. Vor dem Kleben lohnt es sich zu prüfen, ob die Abdeckungen parallel zur Ebene des Laufwerks aufliegen, sonst ist die Unsymmetrie auf den ersten Blick zu sehen. Der Bausatz des Fahrzeugs wird gesondert verkauft.

Wenn Sie das Modell in eine staubige Szene bauen, lassen Sie den unteren Teil des Reserverads merklich heller. Der Auftrag hält sich an einem aufgehängten Rad anders als an denen, die sich drehen, und dieser Unterschied wirkt glaubwürdig.