WW2 Dutch AF Vol. 1 Paint Set

Fünf Tage, auf denen ein ganzes Kapitel ruht

Die niederländische Militärluftfahrt trat in den Mai 1940 mit einer Handvoll moderner Maschinen und mit einem Rest an Bewaffnung ein, der schon damals eher ins Museum gehörte. Der Jagdeindecker von Fokker mit festem Fahrwerk, der zweirumpfige schwere Jäger derselben Marke und ein zweimotoriger Bomber trugen eine Farbgebung, die auf gedämpftem Grün und Khaki auf den Oberseiten und auf hellem Blau darunter aufbaute. Nach fünf Tagen Kampf war alles vorbei, doch gerade deshalb ist die Farbgebung jener Flugzeuge bis heute ein dankbares Thema - eine Verbindung von Formen und Farben, wie sie sich nirgends sonst wiederholte.

Zusammensetzung der Packung

In der Schachtel finden Sie sechs Fläschchen, die für den Spritzauftrag bestimmt sind. Neben dem Paar aus Khaki und Tarngrün für die Oberseiten gehören ein beiger und ein brauner Tarnanteil dazu, ferner ein grauer Ton und ein helles Blau für die Unterseiten. Der Hersteller fügt dem Inhalt den Hinweis bei, dass der auf dem Fläschchen gedruckte Name von dem in der Aufstellung abweichen kann und dass sich der Modellbauer nach der Nummer des Farbtons richten soll, nicht nach dessen Namen.

Empfehlungen zum Spritzen

Die Farben sind Acrylfarben, sie werden mit dem eigenen Verdünner desselben Herstellers verdünnt und sind auf die Airbrush ausgelegt, für den Pinsel eignen sie sich weniger. Bewährt hat es sich, dünne Schichten zu spritzen und dazwischen eine kurze Pause zu lassen, denn die Oberfläche trocknet rasch und bei dickem Auftrag hebt sich die Körnung. Die Übergänge zwischen Khaki und Grün waren an den wirklichen Maschinen weich, es genügt also, die Grenze aus größerer Entfernung ohne Maske anzudeuten. Wer beim Farbton sichergehen will, legt sich vor dem Spritzen einen Musterauftrag auf einem Plastikrest an.