Umtarnfarben German ISAF Colors

Die Bundeswehr im afghanischen Staub

Die deutschen Verbände kamen mit Technik im europäischen Dreitonanstrich nach Afghanistan, der in der staubigen Landschaft um Kunduz und Masar-i-Scharif wie eine Zielscheibe wirkte. Die Fahrzeuge erhielten deshalb ein neues, deutlich helleres Kleid. Das Set deckt genau diesen Wandel ab: Sandbeige, Lehmbeige und Gelbbraun bilden den Wüstengrund, Braun und Braungrau dienen Flecken und Schatten, helles Oliv und Bronzegrün halten die Bindung an das ursprüngliche europäische Schema, und der sehr dunkle Ton bleibt für Sehschlitze, Reifen und tiefe Winkel.

Wo die Töne zur Geltung kommen: der Radtransportwagen Fuchs, der gepanzerte Dingo, die Kettenschützenpanzer Marder, die Radfahrzeuge Boxer, Lastwagen Unimog und Containeraufbauten von Feldlagern. Verwendbar sind sie auch für Ausrüstung, Kisten und Lastträger, bei denen dieselbe Farbfamilie auftritt.

Wie man damit arbeitet: Die Töne dieser Reihe sind für die Airbrush gemischt, lassen sich aber auch mit dem Pinsel auftragen. Wüstenanstriche bleichen schnell aus, es lohnt sich also, den Grund leicht zur Sonne hin aufzuhellen und die unteren Partien mit einer Staublasur abzudunkeln. Die Grenzen zwischen den Flecken bleiben bei Fahrzeugen, die im Feld überstrichen wurden, weich und unregelmäßig.

Die Zusammenstellung ist angegeben, vor dem Kauf ist also klar, welche Töne das Set bringt und welche Sie gesondert ergänzen müssen.

Ein heller Wüstenanstrich wird schnell schmutzig, und am Modell ist das erwünscht. Feiner lehmiger Staub setzte sich an Kotflügeln, um die Einstiege und an den Trittflächen ab und bildete einen durchgehenden Belag, der den Gesamteindruck des Fahrzeugs am Ende mehr bestimmte als die Tarnung selbst.