Navistar's MaxxPro is a mine-resistant ambush protected (MRAP) armoured fighting vehicle. Designed to endure improvised explosive device (IED) attacks and ambushes, MaxxPro can withstand ballistic arms fire and mine blasts. Navistar has delivered more than 9,000 MaxxPro vehicles. The MaxxPro vehicle incorporates the design of a crew capsule with a V-shaped hull, which is mounted on the Navistar International model 7000 chassis. The purpose of the V-hull is to deflect the blast of either a land mine or an IED away from the vehicle. The incorporation of such a design has enabled MaxxPro to survive a 7kg (15lb) land mine blast without any injuries. The vehicle can use standardised and readily available parts to ensure rapid repair and maintenance. The armoured body of the vehicle is bolted together and not welded, which facilitates on-field repairs.
The Panzerkampfwagen IV (Pz.Kpfw. IV) Sd Kfz 161, commonly known as the Panzer IV, was a medium tank developed in Nazi Germany in the late 1930s and used extensively during the Second World War. Its ordnance inventory designation was Sd.Kfz. 161.
Designed as an infantry-support tank, the Panzer IV was not originally intended to engage enemy armour—that function was performed by the lighter Panzer III. However, with the flaws of pre-war doctrine becoming apparent, and in the face of Soviet T-34 tanks, the Panzer IV soon assumed the tank-fighting role of its increasingly obsolete cousin. The most widely manufactured and deployed German tank of the Second World War, the Panzer IV was used as the base for many other fighting vehicles, including the Sturmgeschütz IV tank destroyer, the Wirbelwind self-propelled anti-aircraft weapon, and the Brummbär self-propelled gun, amongst others.
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