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STREAKINGBRUSHER WARM DIRTY GREY

AMMO of Mig Jimenez STREAKINGBRUSHER WARM DIRTY GREY ist ein Weathering-Effekt auf Emailbasis (lösemittelhaltig) im 10-ml-Fläschchen mit Pinsel im Deckel — ein warmes Schmutziggrau für senkrechte Laufspuren in staubiger, trockener Umgebung. Es ist Modellbauchemie, kein Bausatz.

Hersteller AMMO of Mig Jimenez
Produkt-EAN8591111655422

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Mehr über das Produkt

STREAKINGBRUSHER WARM DIRTY GREY — warmes Schmutziggrau von AMMO of Mig Jimenez

STREAKINGBRUSHER WARM DIRTY GREY ist ein gebrauchsfertiger Weathering-Effekt auf Emailbasis (lösemittelhaltig), matt auftrocknend, im 10-ml-Fläschchen mit Auftragspinsel direkt im Deckel. Es ist Modellbauchemie, kein Bausatz. Der Farbton ist ein warmes, ins Braune und Beige gehendes Schmutziggrau — die Farbe von Staub und trockenem Schmutz.

Was Streaking bedeutet und warum der Farbton zählt

Streaking sind senkrechte Laufspuren aus abrinnendem Schmutz, getrocknetem Wasser, Öl und Ablagerungen an den Flanken der Technik — unter Nieten, um Luken, unter Auspuffen, an den Wannenseiten. Warmes gegen kaltes Schmutziggrau ist die entscheidende Wahl: Warm, ins Braune gehend, heißt: Das Fahrzeug war in staubiger, trockener Umgebung unterwegs — Wüste, Steppe, lehmige Pisten. Kaltes Grau (der eigene Farbton COLD DIRTY GREY, ins Blaue und Grüne) entspricht Nässe und Kälte — Regen, See, Winterschlamm. Die Wahl des Farbtons entscheidet, ob das Modell aus der Wüste oder aus dem verregneten Europa wirkt.

Anwendung

  • Arbeiten Sie auf vollständig durchgehärtetem Lack, damit der Verdünner ihn nicht angreift.
  • Setzen Sie senkrechte Striche von oben nach unten — beim Staubton eher kurz und unterbrochen.
  • Lassen Sie es kurz anziehen, ziehen Sie dann mit einem sauberen, mit Emailverdünner angefeuchteten Pinsel von oben nach unten und vertreiben die Spuren zu einem breiten weichen Schleier — trockener Staub bildet keine scharfen Linien, sondern verwaschene Felder.
  • Arbeiten Sie in Schichten und steigern den Ton allmählich.
  • Der Pinsel im Deckel bedeutet, dass direkt aufgetragen wird, ohne Palette und ohne Anmischen.

Für wen geeignet

Für Modellbauer von Panzern und Fahrzeugen im Wüsteneinsatz, von Flugzeugen staubiger Plätze und für Dioramenbauer mit Lehm und Sand. Wer Technik in Regen und Winter stellt, greift zum kalten Schmutziggrau.

Sicherheit: enthält brennbare organische Lösemittel. In gut belüfteten Räumen und fern von offenem Feuer arbeiten. Die Dämpfe nicht einatmen, Atemwege, Haut (Handschuhe) und Augen schützen. Außer Reichweite von Kindern aufbewahren.

Bewertungen

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Beratung

Unsere Berater und Sortimentskenntnisse sind bereit, Ihre Fragen zu beantworten (Mo–Fr, 8–18 Uhr).
Fragen Sie, was Sie brauchen, wir antworten so schnell wie möglich.

Texte von Kunden im Ratgeber spiegeln ausschließlich die Meinungen und Standpunkte der Kunden wider. Das Unternehmen MNF trade s.r.o. genehmigt oder überprüft Kundentexte nicht im Voraus.

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Häufig gestellte Fragen

Warmes Schmutziggrau ist ins Braune und Beige verschoben und ruft eine trockene, staubige Umgebung hervor — Wüste, Steppe, lehmige Pisten. Kaltes Schmutziggrau (der eigene Farbton COLD DIRTY GREY) geht ins Blaue und Grüne und entspricht Nässe, Regen, See, Winterschlamm und Beton. Der Farbton bestimmt, wo das Modell gewesen ist.

Ja, und es ist sogar empfohlen. Echter Schmutz ist nicht einfarbig — warmes und kaltes Grau übereinander geschichtet ergeben eine Unregelmäßigkeit und Tiefe, die eine einzelne Farbe nicht erreicht.

Mit einem sauberen, mit Emailverdünner angefeuchteten Pinsel, in Strichen von oben nach unten. Beim Staubton vertreiben Sie die Spur zu einem breiteren weichen Schleier, nicht zu einer scharfen Linie.

Nein. Es ist Modellbauchemie — ein Weathering-Effekt auf Emailbasis zum Patinieren bereits gebauter und lackierter Modelle.

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