Soviet/Russian colors MiG-23 “Flogger” from 70’s to 90’s

Farben für den Jäger mit Schwenkflügel

Die Maschine, auf die die Auswahl zielt, gehörte zu den verbreitetsten Kampfflugzeugen des Ostblocks. In den Truppendienst trat sie zu Beginn der siebziger Jahre, ihr Flügel änderte den Pfeilungswinkel je nach Flugzustand, und in den folgenden zwei Jahrzehnten übernahmen ihn über zwanzig Nutzer von Mitteleuropa bis in den Nahen Osten und nach Nordafrika.

Zusammensetzung der Auswahl

Darin finden Sie ein blasses Blaugrau, ein Triebwerksgrau, Ocker, ein sandiges Beige, ein Gelbbraun, ein helles Blau und zwei Töne nach den sowjetischen Luftfahrtnormen, nämlich das Grau Nummer drei und ein dunkles Grün. Die Kombination deckt sowohl die ganz graue Ausführung der späteren Serien als auch die bunteren dreifarbigen Muster der älteren Stücke ab.

Welche Schemata daraus entstehen

Das helle Blau gehört auf die Unterseiten und bildet praktisch bei allen Nutzern die Grundlage. Ocker mit Gelbbraun und Grün ergibt die Tarnung der Maschinen, die in Wüstenumgebung eingesetzt waren, während das Grau Nummer drei mit Grün den Schul- und Heimatverbänden entspricht. Das Triebwerksgrau eignet sich für den Austrittsteil des Triebwerks und für Stellen, die die Hitze angesengt hat.

Vorgehen beim Auftragen

Der Inhalt ist vor allem für die Airbrush bestimmt, taugt aber auch für Ausbesserungen mit dem Pinsel. Die Übergänge zwischen den Feldern der Tarnung waren bei diesen Flugzeugen weich, es zahlt sich also aus, aus größerer Entfernung zu spritzen oder mit einer über die Oberfläche angehobenen Masse zu maskieren. Lassen Sie die Fläche zwischen den Schichten trocknen, sonst fließen Ocker und Grün ineinander. Kabine, Fahrwerksschächte und Bewaffnung müssen aus einer anderen Quelle ergänzt werden, diese Auswahl behandelt sie nicht.