SOVIET AIRCRAFT COLOURS 1941-1945

Die Palette der sowjetischen Luftstreitkräfte 1941 bis 1945

Die sowjetische Tarnung veränderte sich im Lauf des Krieges stärker als bei jeder anderen Großmacht. Die grünen und schwarzen Flächen der ersten Monate, in denen sich die Maschinen über Wäldern und Feldern verloren, löste ab 1943 ein zweifarbiges graues Schema ab, entworfen für den Luftkampf über zerstörter Landschaft. Die Unterseiten blieben die ganze Zeit hellblau und die Innenräume behielten ihr kennzeichnendes Stahlgrau.

Das Set deckt genau diese Entwicklung ab. Es enthält acht Farbtöne: das stahlgraue Innenraumgrau, Tarngrün, Schwarz, Hellblau, Blaugrau, Dunkelgrau, Hellbraun und ein hell gelbliches Braun. Mit Kombinationen aus diesen Fläschchen lässt sich ein Jäger von 1941 ebenso spritzen wie eine Maschine aus den letzten Kämpfen über Berlin, ohne dass Farbtöne nach Tabellen gemischt werden müssen.

Die Töne sind aufeinander abgestimmt, was sich vor allem an der Grenze der Flächen zeigt: Das Paar der Grautöne gibt genau den Kontrast, den wir auf Aufnahmen von 1944 sehen, und kippt nicht ins Blaue. Gespritzt wird in schwachen Schichten, die Übergänge zwischen den Feldern lassen sich mit freier Hand ebenso andeuten wie mit Hilfe von Modelliermasse.

Das Set eignet sich für Jäger wie für Schlachtflugzeuge in allen üblichen Maßstäben, von kleinen Maschinen bis zu großen Modellen.

Bei der Wahl des Schemas hilft es, die Zusammenhänge zu kennen. Maschinen der ersten Monate haben von oben meist einen weichen Übergang zwischen Grün und Schwarz, während das spätere graue Schema nach Schablonen mit schärferen Grenzen gespritzt wurde. Das endgültige Aussehen beeinflusste zudem das Wetter stark: Die Lacke blichen rasch aus und mattierten, die Oberfläche einer Maschine sah nach einigen Wochen bei einem Frontverband also anders aus als am Tag der Übernahme.