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Die polnischen Erdkampfflugzeuge Su-22M4 und die zweisitzigen UM3K nach der Generalüberholung deckt ein Satz aus sechs Tönen ab. Zur Packung gehört auch eine Farbe für unlackiertes Metall am Rumpfheck.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Erdkampf-Su-22M4 mit Schwenkflügel blieb bei den polnischen Luftstreitkräften außerordentlich lange im Dienst und wurde so zur letzten Maschine ihrer Art in Europa. Mit dem Alter kamen Generalüberholungen und mit ihnen eine neue Bemalung, auf die dieser Satz zielt: Es war die Arbeit des Instandsetzungswerks in Bromberg, die den einsitzigen M4 wie den zweisitzigen UM3K ein einheitliches Aussehen gab.
Die Grundlage bilden ein blaugrüner Ton der Unterseiten und ein graugrüner der Oberseiten. Darauf legen sich drei Tarnfelder in Tönen, die der nordatlantischen Benennung entsprechen, also Grün, Braun und Schwarz. Wer eine polnische Maschine nach einem Foto aus den letzten Dienstjahren baut, kommt praktisch allein mit diesen fünf aus.
Der Unterschied zwischen dem graugrünen Grundton und dem grünen Tarnfeld ist kleiner, als es auf Fotos scheint, und bei starker Beleuchtung des Modells geht er ganz verloren. Es lohnt sich deshalb, beide Farben nebeneinander auf einem Probeteil auszuprobieren.
Der sechste Ton hat eine besondere Aufgabe. Er ahmt das unlackierte Metall des unteren Teils des Rumpfhecks und der beweglichen Flügelteile nach, also der Stellen, die bei diesem Typ wegen Hitze und Belastung nicht mit Farbe gedeckt wurden. Ohne ihn fehlt dem Modell eines der auffälligsten Merkmale der ganzen Konstruktion, und es wirkt, als wäre es in einem Zug lackiert worden.
Die einzelnen Töne sind an amerikanische wie europäische Farbregister gebunden, sie lassen sich also auch an anderen Maschinen derselben Zeit verwenden. Die Töne stammen aus einer auf den Pinselauftrag ausgelegten Reihe, bei großen Flächen bewährt es sich also, weniger zu verdünnen und lieber eine weitere Schicht aufzutragen.
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