Mr. Color - FS16081 motorová šedá

Was hinter dem Code FS16081 steckt

Die fünfstellige Zahl stammt aus der amerikanischen Bundesnorm, die die auf militärischem Material verwendeten Töne vereinheitlicht. Die erste Ziffer beschreibt die Glanzgruppe, die Sechs an zweiter Stelle ordnet den Ton den Grautönen zu und die letzte Dreiergruppe bestimmt den konkreten Ton. Unter dieser Nummer verbirgt sich ein dunkles, leicht grünstichiges Grau, das als Motorengrau bezeichnet wird. Es erscheint an Motorsektionen, an Abdeckungen von Aggregaten und an Teilen amerikanischer Luftfahrttechnik, wo es sich als Werkston eingebürgert hat.

Wo Sie es am Modell nutzen

Es kommt überall dort zur Geltung, wo Schwarz zu hart wirken würde: Motorblöcke, Auspuffpartien, Räume der Fahrwerksschächte, Innenseiten von Abdeckungen und kleine Aggregate. Gut funktioniert es auch als dunkle Grundierung unter höheren Schichten oder als Füllung von Panelriefen, denn gegenüber der hellen Umgebung gibt es einen deutlichen Kontrast, ohne sie zu übertönen. Für ausgedehnte Tarnflächen ist es dagegen zu dunkel, dort eignen sich hellere Grautöne aus derselben Gruppe der Norm.

Arbeit mit dem Farbton

Graue Töne tragen viel weißes Pigment, das sich in der Flasche schneller absetzt als dunkles — mischen Sie den Inhalt also jedes Mal durch, auch wenn Sie die Farbe zuletzt erst kürzlich verwendet haben. Aufgetragen wird sie mit der Airbrush und verdünnt mit dem Verdünner derselben Familie; Wasser hilft hier nicht, denn das Bindemittel ist lösemittelhaltig. Den Glanzgrad stimmen Sie auf der fertigen Fläche mit einem Schlusslack ab, je nachdem ob das Teil frisch gestrichen oder nach Jahren im Betrieb wirken soll. Der getrocknete Film verträgt Öl-Washes und trockene Pigmente, Sie bauen darauf also die einzelnen Stufen der Abnutzung weiter auf.