Mr. Color - bílá základní

Weiß mit feinem warmem Hauch

Dieser Farbton ist kein strahlend kaltes Weiß. Der Hersteller führt ihn als Weiß für Rennwagen, also als Ton mit einem winzigen cremefarbenen Unterton und mit glänzender Oberfläche, wie sie die Karosserien von Formelwagen und Sportprototypen hatten. Der Unterschied zu einem technischen Weiß ist auf den ersten Blick kaum wahrnehmbar, nebeneinander an einem Modell fällt er aber sofort auf: Eine rein weiße Fläche wirkt kühl, diese warm und weich.

Wo er sich bewährt

Die meiste Arbeit haben damit Erbauer von Automodellen, Rennwagen und Motorrädern. Hervorragend dient er aber auch dort, wo Weiß älter oder benutzt aussehen soll: an Rümpfen von Zivilflugzeugen, an Aufbauten von Jachten, an Keramik und Segeltuch im Diorama oder an Wintertarnanstrichen, die nie vollkommen sauber waren. Weil er glänzend ist, verträgt er Polieren und ist der logische Untergrund unter einen Überzug mit Klarlack.

Auftragen und Deckung

Helle Farbtöne decken schlechter als dunkle, rechnen Sie deshalb mit mehr dünnen Schichten und vor allem mit einem hellen Untergrund. Auf grauem Kunststoff oder auf dunklem Füller setzt sich Weiß unnötig mühsam durch; ein vorheriger Auftrag einer hellen Grundierung spart die Hälfte an Zeit und Material. Hinter dem Begriff Lackreihe steckt eine lösemittelhaltige Rezeptur, die in wenigen Minuten trocknet, zwischen den Schichten genügt also eine kurze Pause. Verdünnt wird mit dem Mittel derselben Marke im Verhältnis von einem bis zwei Teilen Farbe auf einen Teil Verdünner je nach Dichte, aufgetragen wird mit der Airbrush. Für den Pinsel ist die Rezeptur der Reihe nicht ausgelegt.