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Mr. Color - barva kokpitu (Mitsubishi)

Mr. Color Cockpitfarbe (Mitsubishi) ist der Farbton der Innenflächen japanischer Flugzeuge aus der Fertigung von Mitsubishi. Lackfarbe mit 10 ml.

Hersteller Gunze
Produkt-EAN8591111551267

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Innenraum nach dem Zellenhersteller

Die Innenflächen japanischer Flugzeuge hatten einen grünlichen Anstrich, dessen Ton sich nach dem Werk unterschied, das die Maschine baute. Diese Farbe entspricht der Ausführung von Mitsubishi und ist von der Innenraumfarbe anderer Hersteller mit bloßem Auge zu unterscheiden. Für den Modellbauer zählt das: Die Kanzel ist nur begrenzt zu sehen, ein falscher Farbton sticht darin aber mehr ins Auge als ein fehlendes Detail.

Eigenschaften der Farbe

Grundlage ist ein Kunstharzlack, wässrige Mittel nützen hier nichts. Geeignet ist nur der Verdünner derselben Marke in einem Verhältnis, das Sie an einer Probe prüfen. Der Inhalt beträgt 10 ml. Die getrocknete Schicht ist hart und verträgt Washes, mit denen in der Kanzel Details betont werden.

Vorgehen beim Bemalen der Kanzel

  • Decken Sie zuerst den ganzen Raum mit dem Grundton ab und nehmen Sie die Instrumente erst danach in Angriff
  • Schatten in Ecken und um vorstehende Elemente vertieft ein dunkles Wash
  • Gurte und Schnallen bemalen Sie gesondert bei gutem Licht
  • Alles vor dem Schließen des Rumpfes fertigstellen, danach geht keine Korrektur

Bei geschlossener Haube konzentrieren Sie sich auf das, was durch das Glas zu sehen sein wird, und deuten den Rest nur an. Die gesparte Zeit widmen Sie besser der Außenfläche.

Ergänzende Hinweise

  • Das Instrumentenbrett ist meist dunkler als die umgebenden Flächen, setzen Sie es ab
  • Fixieren Sie die Oberfläche nach dem Wash mit Mattlack, sonst verwischt sie
  • Den Sitz bemalen Sie gesondert und kleben ihn zuletzt ein

Der Unterschied der Innenraumfarbtöne einzelner japanischer Hersteller ist unter Modellbauern eine Streitfrage. Bauen Sie nach Dokumentation, richten Sie sich nach ihr; sonst hält sich diese Farbe an die belegte Ausführung von Mitsubishi.

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Häufig gestellte Fragen

Der Innenraumfarbton unterschied sich bei japanischen Flugzeugen je nach Werk, das die Zelle baute. Der Anstrich von Mitsubishi ist schon mit bloßem Auge zu erkennen.

Vor dem Schließen des Rumpfes. Danach sind Korrekturen nicht mehr möglich.

Bei geschlossener Haube genügt das, was durch das Glas zu sehen sein wird. Die gesparte Zeit widmen Sie besser der Außenfläche.

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