Acrysion - tmavá zemitá

Erdbraun aus der Luftschlacht um England

Das bekannteste britische Kriegsschema beruhte auf dem Paar aus Braun und Grün auf den Oberseiten. Genau dieses Braun gab Spitfires und Hurricanes im Sommer 1940 ihr charakteristisches Aussehen, und dieselbe Kombination trugen auch Bomber wie Blenheim oder Wellington. Das Muster wurde nach Vorlage gemalt, wiederholte sich daher bei Serienmaschinen und lässt sich recht genau nachbauen.

Auf Jagdflugzeugen hielt sich das Braun bis 1941, als es auf den Oberseiten durch Grau ersetzt wurde. Bei den Wüstenverbänden blieb es länger und wurde mit einem helleren Sandton kombiniert, was für Modellbauer eine dankbare Variante ist, denn solche Maschinen waren deutlich stärker abgenutzt.

Was nach der Arbeit mit der Farbe zu tun ist

Braune Erdtöne enthalten viel Pigment und setzen sich im Fläschchen schneller ab als andere Farbtöne. Rühren Sie sie jedes Mal auf, auch wenn Sie sie vor wenigen Tagen benutzt haben, sonst verschiebt sich der Ton ins Graue.

Die Farbe ist ein Acryl, wird mit Wasser verdünnt und im Spritzverfahren aufgetragen. Die Grenze zwischen Braun und Grün war bei britischen Maschinen nur leicht verwaschen, deshalb liefert eine über die Oberfläche angehobene Maskiermasse ein glaubwürdigeres Ergebnis als freies Spritzen. Verschließen Sie nach getaner Arbeit das Fläschchen und spülen Sie die Pistole, bevor die Masse antrocknet; eingetrocknete Acrylreste lassen sich aus der Düse deutlich schwerer entfernen als frische.

Auf Dioramen kommt das Braun auch abseits der Flugzeugzelle zum Einsatz. Es entspricht der trockenen Erde eines englischen Flugplatzes, damit lässt sich die Radspur im Gras hervorheben und es dient als Grundlage unter den Staubschichten am Fahrwerk. Das Diorama hält damit farblich zusammen, weil dasselbe Pigment an der Maschine und auf der Fläche darunter auftaucht.