1:72 PZL.23A/B Karaś

Ein leichter Bomber des Jahres 1939

Der sperrige Tiefdecker mit starrem Fahrwerk und Sternmotor bildete am Ende der dreißiger Jahre das Rückgrat der polnischen Bomber- und Aufklärungsflieger. Unter dem Rumpf trug er eine ausfahrbare Gondel für den Bombenschützen, ein Detail, das ihn unverwechselbar von anderen Maschinen seiner Klasse abhebt. Die Version A erhielt ein schwächeres Triebwerk und diente überwiegend der Schulung, die leistungsfähigere Version B ging dagegen direkt zu den Kampfeskadren. Bis zum Kriegsausbruch entstanden etwa zweieinhalb Hundert Stück, und in den ersten Septembertagen flogen die Besatzungen damit aus geringer Höhe gegen vorrückende Kolonnen, wo die eigene Langsamkeit sie dem Feuer vom Boden auslieferte.

Fünf Vorlagen, drei Rollen

Die Zusammenstellung zielt auf drei verschiedene Kapitel der Mustergeschichte. Zuerst Maschinen der Kampfeskadren von 1939, konkret der vierundzwanzigsten Aufklärungs-, der einundzwanzigsten Bomber- und der zwölften Linieneskadre. Weiter ein Flugzeug der Schulversion von der Fliegerkadettenschule in Deblin aus dem Jahr 1938. Letzte Vorlage ist eine Maschine der rumänischen Luftstreitkräfte der 73. Squadron von 1942, aus der Zeit, als ein Teil dieser Flugzeuge über die Grenzen des Ursprungslandes gelangte und in fremden Farben ausdiente. Drei Rollen auf einem Bogen sind für Sammler praktisch, denn sie decken die ganze Musterlaufbahn von der Schulung bis zum Auslandsdienst ab.

Praktische Anmerkung zum Bau

Der Bogen ist für den Maßstab 1:72 gedruckt. Die taktischen Nummern sind bei dieser Vorlage groß und fallen auf die gerundete Rumpfflanke, es lohnt sich also, in kleineren Flächen zu arbeiten und den Film schrittweise zu setzen. Prüfen Sie vor dem Auftragen, ob die Tarnung darunter völlig ausgehärtet ist, sonst kann sich der Film beim Verschieben wellen. Der Satz enthält allein den Druckbogen.