1:48 British National Insignias - Supermarine Spitfire

Kokarden der Royal Air Force für den berühmtesten britischen Jäger

Die Supermarine Spitfire durchlief den Krieg von der Mk.I mit Zweiblattpropeller bis zu den späten Maschinen mit Griffon-Motor, und mit ihr änderten sich auch die Zeichen an Flügeln und Rumpf. Vorkriegs- und frühe Kriegsstücke trugen den satten Typ mit klarem Rot, der im Sommer 1940 wegen der Sichtbarkeit aus der Luft gedämpft wurde. Ab der Kriegsmitte setzte sich der Typ mit schmalem weißem und gelbem Rand durch, und am Seitenleitwerk kam ein senkrechter dreifarbiger Streifen hinzu.

Eben diese Entwicklung deckt der Bogen ab. Er erlaubt es, denselben Flugzeugtyp in der Gestalt zu bauen, die er in einem konkreten Jahr hatte, ohne dass Sie Reste aus Bausatzdecals kombinieren, die farblich uneinheitlich sind und oft nicht einmal dem richtigen Durchmesser für den Zeitraum entsprechen.

Der Druck ist im Schiebeverfahren auf dünner Trägerhaut ausgeführt. Das ausgeschnittene Teil wird in lauwarmes Wasser gelegt, nach einigen Dutzend Sekunden löst sich die Haut, und das Motiv wird auf das Modell geschoben. Der Untergrund soll glatt und glänzend sein, sonst fängt sich unter dem Decal Luft und der Rand hellt auf.

Nach dem Trocknen wird das überschüssige Bett mit Weichmacher geglättet, damit das Motiv den Nietnähten folgt, und das Ganze wird je nach Pflegezustand der Maschine mit mattem oder seidenmattem Lack angeglichen.

Der größte Unterschied gegenüber betagten Bogen aus Bausätzen liegt meist in der Deckkraft. Sobald unter der Kokarde ein dunkler Tarnanstrich durchscheint, verliert das Zeichen seine Sattheit, und das Modell wirkt auch auf einer Fotografie unglaubwürdig. Dieser Bogen hat eine Farbschicht, die stark genug ist, damit das rote Zentrum auch über einem grünbraunen Fleck rot bleibt.