1:35 VBM Freccia wheels

Der Achtradwagen, der die Ketten ablöste

Der VBM Freccia steht für den italienischen Weg zu einer beweglichen mechanisierten Infanterie: ein gepanzerter Transporter mit Antrieb auf allen acht Rädern, aufgebaut auf einem Fahrgestell, das mit dem radgestützten Panzerjäger B1 Centauro verwandt ist. Er entstand in einem Konsortium, in dem die Rüstungskapazitäten der Betriebe Iveco und Oto Melara zusammenkamen, und gelangte gegen Ende des ersten Jahrzehnts dieses Jahrhunderts zu den Verbänden des italienischen Heeres. Der Wagen fährt unter der Panzerung eine Infanteriegruppe und trägt im drehbaren Turm eine automatische Maschinenkanone im Kaliber fünfundzwanzig Millimeter. Die Radplattform hat sich in Auslandseinsätzen bewährt: Sie ist auf der Straße schneller, leiser und unvergleichlich weniger wartungsaufwendig als Kettentechnik.

Warum gerade die Räder

Bei einem achträdrigen Fahrzeug ist das Fahrgestell das, was das Auge am fertigen Modell als Erstes sucht. Das Serienrad des Freccia hat ein tiefes Geländeprofil, eine hohe Flanke und eine Scheibe mit Sicken, also Formen, deren naturgetreuer Spritzguss an die Möglichkeiten einer geteilten Form stößt. Die Abgüsse dieser Zusammenstellung geben sie schärfer wieder und rechnen zudem damit, dass der Reifen unter dem Gewicht des Wagens aufsetzt und an der Berührungsstelle abplattet. Das Modell steht auf der Unterlage dann nicht wie auf Rollen, sondern wirklich auf Rädern.

Bevor Sie zum Kleber greifen

Die Teile werden mit einer feinen Säge von den Gießblöcken getrennt, die Auflagefläche wird mit Schleifpapier geebnet und die Oberfläche vor dem Lackieren gewaschen, damit kein Trennmittel aus der Form darauf bleibt. Es lohnt sich, die Räder gesondert zu bemalen und erst zum Schluss auf die Achsen zu setzen – Profil und Flanke lassen sich so abstufen, ohne dass der Pinsel die fertige Panzerung berührt.