1:35 Railroad Buffer Block

Das Ende des Gleises und was es bedeutet

Der Prellbock gehört zu jenen Kleinigkeiten, die einer Szene sofort einen konkreten Ort zuweisen. Wo ein Prellbock steht, endet das Gleis, es handelt sich also um eine Anschlussbahn, eine Rampe oder einen Stumpf im Bahnhofskopf. Modellbauer nutzen das vor allem bei Bildern mit dem Verladen von Technik auf Flachwagen, denn gerade am Gleisende fährt ein Panzer oder ein Lastwagen auf die Rampe. Das massive Haupt mit den Puffertellern und die im Schotter eingelassenen Füße geben dem Element seinen charakteristischen Umriss.

Aus welcher Familie das Element stammt

Die Ware stammt von der spanischen Firma Acrylicos Vallejo, die neben Modellbaufarben auch ein Bauprogramm für Dioramen führt. Es ist in nummerierte Gruppen gegliedert, und der Prellbock schließt die Gruppe der großen Bausektionen als deren letzte Position ab. In derselben Gruppe liegen auch ein eigenständiges Gleisstück und eine ausgedehnte Grundplatte mit der Kreuzung von Straße und Bahn, das ganze Eisenbahnmotiv lässt sich also ohne Mischen verschiedener Quellen zusammenstellen.

Einbau in die Szene

Der Prellbock wird so gesetzt, dass er genau in der Achse an die Schienen anschließt, sonst fällt die Abweichung auf den ersten Blick auf. Um den Fuß herum wird Schotter aufgeschüttet und mit verdünntem Kleber fixiert. Farblich lohnt es sich, drei Dinge zu unterscheiden: den Stahl des Haupts, das Holz der Schwellen und den Schotter darunter. Auf das Haupt gehören kräftigerer Rost und abgeriebene Stellen auf Pufferhöhe, denn dort stoßen die Wagen an. Ein Unkrautbüschel am Fuß setzt das ganze Element dann in eine Umgebung, in der lange nichts geschehen ist. Den Rest des Eindrucks besorgt das Umfeld: verstreute Kohle, ein Ölfleck zwischen den Schwellen oder ein weggeworfener Hemmschuh sagen über den Betrieb mehr aus als der bestgemachte Rost.