1:35 Italský kanystr

Der italienische Kanister und seine abweichende Handschrift

Das italienische Heer verwendete für Kraftstoffe ein Gefäß, das sich vom deutschen Vorbild in Proportionen, Form der Griffe und Gliederung der Sicken unterscheidet. Für ein Modell ist das wichtiger, als es scheint, denn ein Kanister ist am Fahrzeug meist aus der Nähe zu sehen, und ein kundiges Auge erkennt die Verwechslung sofort. Die Verwendung der richtigen Form ist daher ein günstiger Weg, dem Bau Glaubwürdigkeit zu geben.

Acht Stück in der Packung genügen für das Belegen eines ganzen Fahrzeugs wie für ein Häufchen am Posten. Sie müssen nicht alle voll sein, eine leicht eingedrückte Seite oder ein abgerissener Griff an einem Stück macht daraus einen interessanteren Gegenstand als sieben vollkommene.

Die Arbeit beginnt am Boden. Die Abgüsse halten an einer gemeinsamen Fläche oder an einem kurzen Zapfen und werden mit senkrechtem Schnitt getrennt, nicht schräg, sonst steht das Gefäß nicht und neigt sich im Halter. Die entstandene Fläche richten Sie mit einem Zug über auf Glas gelegtes Schleifpapier, ein Drehen des Teils um eine Vierteldrehung zwischen den Zügen hält den Boden eben.

Die Griffe sind der feinste Teil des Abgusses und zugleich die Stelle mit dem meisten Überstand. Säubern Sie sie mit der Spitze des Skalpells, von innen nach außen geführt, und reinigen Sie die Lücke unter dem Griff mit einem gefalteten Stückchen Schleifpapier. Wo ein Griff bricht, lässt er sich durch einen gebogenen Kupferdraht ersetzen, in zwei vorgebohrte Öffnungen geklebt.

Farblich vereinheitlichen Sie die Kanister nie ganz. Aus verschiedenen Quellen ergänzte Gefäße hatten abweichende Töne, und gerade der Unterschied zwischen ihnen wirkt natürlich, während acht gleiche Stücke verraten, dass sie aus einer Form kamen.