1:35 German Pkw.K1 Kübelwagen Type 82 (North Africa)

Meng 1:35 German Pkw.K1 Kübelwagen Type 82 (North Africa) ist ein spritzgegossener Kunststoffbausatz des deutschen leichten Geländewagens des Zweiten Weltkriegs in nordafrikanischer Ausführung. Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert.

Maßstab1:35
Hersteller Meng
Produkt-EAN8591111000000

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German Pkw.K1 Kübelwagen Type 82 (Nordafrika) im Maßstab 1:35 von Meng

Spritzgegossener Kunststoffbausatz des Kübelwagen Type 82 (Pkw.K1) im Maßstab 1:35 der chinesischen Marke Meng Model, die zur Spitze der heutigen Militärmodellproduktion zählt — mit hoher Passgenauigkeit, fein ausgeführten Teilen und durchdachtem Aufbau. Das Boxing zeigt das Fahrzeug in nordafrikanischer Ausführung. Der Satz bietet ein gegliedertes Fahrgestell nach der echten Konstruktion des Wagens, ein klappbares Stoffverdeck, eine in aufgestellter wie umgelegter Stellung baubare Frontscheibe, wahlweise Scheinwerferabdeckungen (klare und Verdunkelung), ein Reserverad, Kanister mit Haltern und weiche Vinylreifen. Dazu kommen feine Nassschiebebilder und drei Farbschemata.

Das Vorbild

Der Kübelwagen war der leichte Standardgeländewagen der deutschen Armee im Zweiten Weltkrieg. Er ging aus der Konstruktion des Volkswagens hervor: luftgekühlter Heckmotor, einfache leichte Blechkarosserie und überraschend gute Geländegängigkeit. Gerade das geringe Gewicht und die Luftkühlung machten ihn zu einer passenden Maschine für die heiße, staubige Umgebung Nordafrikas, wo er als Verbindungs-, Aufklärungs- und Stabsfahrzeug diente. Er wurde den ganzen Krieg über in großer Stückzahl gebaut und zu einem der typischsten Bilder deutscher Verbände an allen Fronten.

Tipps zu Bau und Bemalung

Gehen Sie vom Fahrgestell aus: Motor, Aufhängung und den Innenraum der Karosseriewanne fertigstellen und bemalen, bevor Sie die Karosserie schließen — danach kommen Sie nicht mehr heran. Die Vinylreifen vor dem Bemalen entfetten, damit die Farbe hält; auf den Kunststoff einen Primer auftragen. Den Wüstengrundton mit der Airbrush in dünnen Schichten spritzen und ein feines Ausbleichen der waagerechten Flächen ergänzen. Für die Alterung einen dunklen Wash in die Vertiefungen, Chipping an den Kanten der Kotflügel und Türen und zum Schluss trockene Pigmente einsetzen — heller Staub, der sich am Unterboden, an den Rädern und an den Trittbrettern absetzt. Das Stoffverdeck in matterem Ton als das Blech absetzen. Die Verglasung maskieren und so kleben, dass sie nicht eintrübt.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Modellbauer von Militärtechnik (Armor), die im Maßstab 1:35 bauen
  • Interessierte an deutschen Verbänden in Nordafrika und an der Technik des Afrikakorps
  • Dioramenbauer — das Fahrzeug ist eine dankbare Ergänzung einer Szene mit Figuren
  • Modellbauer, die präzise Passung und modernes Formen-Engineering schätzen
  • Freunde der Alterung — Wüstenstaub und abgeplatzter Lack kommen gerade am leichten Wagen zur Geltung

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.

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Häufig gestellte Fragen

Der leichte Standardgeländewagen der deutschen Armee im Zweiten Weltkrieg. Er ging aus der Konstruktion des Volkswagens hervor — luftgekühlter Heckmotor, leichte Blechkarosserie. Er diente als Verbindungs-, Aufklärungs- und Stabsfahrzeug.

Das Boxing ist auf die in Nordafrika eingesetzten Fahrzeuge ausgerichtet, samt der entsprechenden Farbschemata und Nassschiebebilder. Der luftgekühlte Motor und das geringe Gewicht machten den Kübelwagen zu einer sehr passenden Maschine für die Wüstenbedingungen.

Meng gehört zu den hochwertigen Herstellern mit sehr guter Passung, der Bau macht daher Freude. Die Teile sind aber fein und zahlreich — am meisten Freude hat ein erfahrenerer Modellbauer daran.

Grundton, danach das Ausbleichen der waagerechten Flächen, ein dunkler Wash in die Vertiefungen, Chipping an den Kanten und zum Schluss trockene Pigmente am Unterboden, an den Rädern und an den Trittbrettern.

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