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1:32 GBU-31 (V) 4/B Thermally Protected Bombs U.S. Navy (2pcs) (F/A-18E/F, F-35B) (3D Printed)

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1:32 GBU-31 (V) 4/B Thermally Protected Bombs U.S. Navy (2pcs) sind zwei 3D-gedruckte Lenkbomben für moderne amerikanische trägergestützte Flugzeuge.

Maßstab1:32
Hersteller Reskit
Produkt-EAN8591111901276

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Mehr über das Produkt

Lenkbomben GBU-31 (V) 4/B, zwei Stück, 1:32

Zubehörset mit zwei 3D-gedruckten Lenkbomben im Maßstab 1:32. Es ist kein Flugzeugmodell, sondern Außenlastbewaffnung dazu. Die Bezeichnung (V) 4/B gehört zur Marineausführung mit thermisch geschützter Hülle, die für den Dienst an Bord eines Flugzeugträgers angepasst wurde, wo Brand und hohe Temperaturen drohen. Der Hersteller bestimmt das Set für moderne trägergestützte Flugzeuge.

Das Vorbild

Die GBU-31 ist eine schwere Lenkbombe, die dadurch entsteht, dass eine klassische ungelenkte Bombe um einen Lenksatz mit gesteuerten Flächen am Heck ergänzt wird. Die Bombe korrigiert dann ihre Bahn selbst und trifft deutlich genauer als eine frei fallende Last. Die Marineversion hat zusätzlich eine hitzebeständige Hülle, denn an Bord gelagerte Munition ist einem Risiko ausgesetzt, das auf einem Landflugplatz in diesem Maß nicht besteht.

Tipps zu Bau und Bemalung

Die Druckstützen mit scharfer Klinge oder einer feinen Säge so nah wie möglich am Teil abtrennen und den Rest verschleifen, nicht abbrechen. Das gedruckte Material ist hart und spröde, arbeiten Sie deshalb ohne Druck. Geklebt wird mit Sekundenkleber. Vor dem Bemalen die Teile waschen, entfetten und grundieren. An moderner Munition fallen vor allem die Farbringe am Körper auf, die am besten aus Maskierband oder aus dünnen Abziehbildern entstehen.

Für wen das Set gedacht ist

  • Erbauer moderner amerikanischer Flugzeuge im Maßstab 1:32.
  • Modellbauer, die die gröbere Bewaffnung aus dem Bausatz ersetzen wollen.
  • Sammler von Flugzeugbewaffnung für die Vitrine.

Das Set wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber und Farben sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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