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Sechs Lackfarben für die Kennfarben der Schwärme der amerikanischen Marineflieger aus den 1930er und frühen 1940er Jahren.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Bevor der Krieg im Pazifik kam und mit ihm das Grau, waren die Decks der amerikanischen Flugzeugträger der bunteste Ort der ganzen Luftfahrt. Die einzelnen Schwärme innerhalb einer Staffel erkannte man an der Farbe des Rings auf der Motorhaube, des Streifens am Rumpf und der Flügeloberseite. Die sechs Farbtöne in dieser Schachtel sind genau dieses Register.
Bei jeder Farbe ist in den Daten sowohl der Ton nach der Bundesnorm als auch die zeitgenössische Bezeichnung der Reihe ANA angegeben, sie lässt sich also nach dem Profil in der Bauanleitung auf eine bestimmte Maschine übertragen.
Das System war einfach und auf Entfernung lesbar: Der Schwarmführer hatte seine Farbe, seine Flügelmänner trugen sie an einer anderen Stelle der Zelle, und die Zugehörigkeit einer Maschine war so auch vom Deck aus zu erkennen. Heute erinnern an dieses Schauspiel nur noch museale Nachbauten und sorgfältig gebaute Modelle.
Verwendung finden die Farben auch abseits der Kennzeichnung: Weiß und Schwarz dienen den Hoheitszeichen, Gelb gehört auf die Flügeloberseiten der Doppeldecker jener Ära, die man die goldenen Jahre der Marineflieger nennt.
Vorsicht bei der Chemie. Diese konkrete Reihe besteht aus Lackfarben auf Lösemittelbasis, nicht aus wasserverdünnbarem Acryl. Verdünnt wird ausschließlich mit dem Lackverdünner desselben Herstellers, mit Wasser zerstören Sie sie. Der Lohn ist ein außerordentlich harter und glatter Film, der Maskierband und anschließendes Abschattieren ohne Abrieb verträgt, was sich bei satten Farben wie Rot oder Gelb sofort bemerkbar macht.
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