British AFV paint set (WW2 European colours)

Sechs Farben, sechs Kriegsjahre

Die britische Landtechnik änderte im Lauf des Krieges den Grundfarbton dreimal. Am Anfang herrschte das mit der Vorschrift von 1939 eingeführte Khakigrün, seit 1941 löste es das Khakibraun ab, und seit April 1944 wurden die Fahrzeuge in Westeuropa oliv gestrichen. Zu den Grundtönen gehörten auch dunkle Farben für die Tarnflecken, mit denen der Umriss des Fahrzeugs in zwei Teile gebrochen wurde.

Die Folge der Farbtöne in der Packung

• Khakigrün Nummer 3, Grundton der Fahrzeuge der Jahre 1939 bis 1941
• Dunkelgrün Nummer 4 als dunklerer Ton der frühen Flecken
• Khakibraun Nummer 2, Grundton der Jahre 1941 bis 1944
• Dunkelbraun eins A für die Flecken der Jahre 1941 bis 1943
• Oliv Nummer 15 für Westeuropa seit April 1944
• Schwarz Nummer 14 für die Flecken der Jahre 1943 bis 1945

Wann welches Schema galt

Wollen Sie ein Fahrzeug aus dem Feldzug in Frankreich des Jahres 1940, greifen Sie zum Khakigrün, ergänzt um das dunklere Grün. Ein Fahrzeug der Jahre 1941 bis 1943 steht auf Khakibraun mit Flecken in Dunkelbraun oder Schwarz, wobei eine der Varianten ihren Spitznamen nach einem gezeichneten Nagetier trug. Technik aus der Invasion und aus den Kämpfen in Westeuropa ist oliv, bei ihr wurden Flecken gewöhnlich nicht aufgetragen.

Auftrag und Alterung

Die Flecken hatten an den wirklichen Fahrzeugen einen weichen, aber ausgeprägten Rand, denn sie wurden mit einer Niederdruckpistole unmittelbar bei der Einheit gespritzt. Am Modell genügt deshalb ein freier Auftrag ohne Masken. Der Grundton staubte im Feld rasch ein, nach dem Fertigstellen des Anstrichs passt also eine leichte Schicht Staub im Ton der örtlichen Erde.