1:72 Resin-Zusatzlufteinlässe für die McDonnell Douglas F-4J Phantom II vom Hersteller Aires ersetzen die vereinfachten Kunststoffteile an den Rumpfseiten.
1:72 Schubdüsen aus Resin für die Grumman F-14A Tomcat vom Hersteller Aires, gegossen in unterschiedlichen Stellungen der Blenden nach dem tatsächlichen Zustand eines abgestellten Flugzeugs.
Zweifache Hilfe auf einmal: Dornier Do 217N – Räder und Lackiermasken, frühe Variante B, 1:48 bringt detaillierte Räder und Masken, die das Bemalen der Reifen erleichtern.
1:48 Räder aus Resin mit Maskierschablonen für die Polikarpow I-153 vom Hersteller Aires ersetzen die Kunststoffräder durch einen genaueren Abguss und erleichtern deren Bemalung.
Aires Tornado IDS early — Satz des Pilotenraums 1:48 ist ein Detailsatz aus Harz mit Ätzteilen für ein formtreues Cockpit der frühen Version des Flugzeugs Panavia Tornado IDS.
Räder aus Harz mit Dreispeichenfelgen und Lackiermasken für die Spitfire Mk.IX im Maßstab 1:48 vom tschechischen Hersteller Aires. Zubehör zum Bausatz, kein Flugzeugmodell.
Räder aus Harz und Lackiermasken für die I-16 im Maßstab 1:48 vom tschechischen Hersteller Aires. Ein Zubehör zum Tausch der Räder aus der Schachtel, kein Flugzeugbausatz.
Inspektionsklappe aus Harz in der frühen Ausführung für die Fw 190 im Maßstab 1:48 vom tschechischen Hersteller Aires. Ein winziges Zubehör zum Bausatz, kein eigenständiges Modell.
Cockpitset aus Resin für die MiG-25RB Foxbat-B im Maßstab 1:48 vom tschechischen Hersteller Aires. Es ersetzt die Kanzel aus dem Kunststoffbausatz, das Flugzeugmodell selbst ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Räder aus Harz mit Dreispeichenfelgen und Lackiermasken für die Spitfire Mk.IX im Maßstab 1:32 vom tschechischen Hersteller Aires. Es ist kein Flugzeugbausatz, sondern ein Zubehör, das die Räder aus der Kunststoffschachtel ersetzt.
Aires 1:48 Tornado IDS ASSTA 2 — Detailset für das Cockpit — Zubehör aus Resin, das den Arbeitsplatz der Besatzung des deutschen Tornado nach der Modernisierung ASSTA 2 wiedergibt, für erfahrene Modellbauer.
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