1:48 Bristol Bulldog Mk.II rigging wire set for Airfix

Geätzter Verspannungssatz für das Modell des Jagddoppeldeckers Bristol Bulldog Mk.II im Maßstab 1:48 von der Firma Airfix.

Maßstab1:48
Hersteller SBS Model
Produkt-EAN8591111871822

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Das Vorbild

Die Bristol Bulldog war ein britischer einsitziger Jagddoppeldecker der Zwischenkriegszeit mit Sternmotor und starrem Fahrwerk. In den Reihen der Royal Air Force gehörte sie in den dreißiger Jahren zu den verbreitetsten Jagdtypen. Wie jeder Doppeldecker ihrer Zeit hatte sie zwischen den Flügeln ein dichtes System von Verspannungen, das die Tragwerkskonstruktion zusammenhält, und genau das entscheidet darüber, wie das Modell am Ende wirkt.

Was das Set enthält

Geätzte Teile der Verspannung für den Bausatz Bulldog Mk.II im Maßstab 1:48 von der Firma Airfix. Gegenüber gespanntem Faden haben geätzte Verspannungen ein flaches Profil, das der Form der Profildrähte an der echten Maschine nahekommt, und sie lockern sich nicht und hängen nicht durch. Die Anordnung und Zuordnung der einzelnen Teile zeigt die Anleitung des Herstellers, an der man auch erkennt, welche Verspannungen zuerst gesetzt werden.

Tipps zur Anwendung

Die Teile mit scharfem Skalpell auf harter Unterlage abtrennen, nicht durch Verdrehen, sonst wellen sich die Enden. Den Rest des Stegs mit feiner Feile verschleifen. Das Ätzteil ist glatt, waschen und entfetten Sie es daher vor dem Bemalen und tragen Sie eine Grundierung auf, sonst hält die Farbe nicht. Die Verspannungen werden erst auf die bemalten Flügel gesetzt und mit einer winzigen Menge Sekundenkleber geklebt, die mit einer Drahtspitze aufgetragen wird. Prüfen Sie immer trocken, dass das Teil zwischen den Punkten exakt sitzt, nachträgliches Kürzen gelingt schlecht.

Lieferklausel

Die Packung enthält ausschließlich Ätzteile. Modell, Farben und Kleber gehören nicht zur Lieferung, sofern der Katalog nichts anderes angibt.

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Häufig gestellte Fragen

Auf das Modell Bristol Bulldog Mk.II im Maßstab 1:48 von der Firma Airfix. Bei einem anderen Bausatz müssen Sie mit Anpassungen der Längen rechnen.

Geätzte Verspannungen haben ein flaches Profil nahe den echten Profildrähten, halten die Form und hängen mit der Zeit nicht durch. Faden ist dagegen empfindlich gegen Zug und Wärme.

Mit Sekundenkleber in winziger Menge, am besten mit einer Drahtspitze aufgetragen. Davor lohnt es sich, den Sitz trocken auszuprobieren.

Ja. Die Oberfläche ist glatt, waschen und entfetten Sie sie daher und überziehen Sie sie mit einer Grundierung, sonst platzt die Farbe ab.

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