1:72 Supermarine Seafire (wet decals)

Die Spitfire, die auf dem Schiff landen lernte

Als die königliche Marine einen Trägerjäger suchte, der den damaligen Gegnern gewachsen war, griff sie zum Besten, was zur Hand war. Aus der Spitfire wurde durch Fanghaken, Verstärkungen und später auch klappbare Flügel die Seafire. Geschwindigkeit und Steigleistung behielt das Flugzeug, doch die schmale Spur des Fahrwerks und die lange Nase verziehen bei der Landung auf dem Deck wenig, und die Unfallzahlen waren hoch. Dennoch bewährten sich die Maschinen bei der Landung in Nordafrika und bei Salerno und dienten bis zum Ende des Krieges im Pazifik.

Umfang der angebotenen Maschinen

Die Aufstellung deckt drei Generationen des Musters ab. Die Ausführung Mk Ib vertreten von der Firma Air Service Training umgebaute Maschinen von 1942 und Flugzeuge der Staffeln 761, 731 und 885 vom Deck der Formidable, darunter ein Stück mit ganz blauem Anstrich, das der Kommandeur einer Einheit nutzte. Die mittlere Gruppe bilden die Mk IIc der Staffeln 801, 807, 834 und 899 von den Schiffen Furious, Battler, Hunter und Indomitable aus dem Jahr 1943. Die letzte Gruppe sind die Mk III der Jahre 1944 und 1945, darunter ein Flugzeug von der Khedive in der Ägäis, eine Maschine von der Indefatigable vor Okinawa vom April 1945 und ein Stück von der Hunter aus der Straße von Malakka mit weißen Streifen für Südostasien.

Empfehlung zur Arbeit

Kennbuchstaben der Staffeln und Streifen bringen Sie erst nach vollständigem Trocknen des Lacks auf, damit sich der Film nicht wellt. Die Packung enthält den bedruckten Bogen, das Flugzeug ist getrennt zu beschaffen. Die blauen Marinetöne änderten sich an Bord rasch, deshalb lohnt sich vor dem Bau ein Vergleich der gewählten Ausführung mit einer zeitgenössischen Aufnahme. Kleinere Aufschriften setzen Sie mit der Pinzette und tupfen das überschüssige Wasser ab.