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Maßstab
Die verengte Ausführung der Schubdüse der F-35A Lightning II ersetzt den Endteil des Triebwerks, ein Gussteil aus Resin, Maßstab 1:72, Aires.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Ein Gussteil des Endteils des Triebwerks mit verengter Mündung, also das Gegenstück zur Variante mit geöffneten Klappen. Die Wahl zwischen beiden Ausführungen ist reine Sache der Komposition: Es entscheidet, ob das Modell auf einem Aufsteller als fliegende Maschine steht oder in eine Flugplatzszene gesetzt wird.
Eine verengte Düse hat an ihrem Ende einen feinen Kranz von Blechen, deren Kanten im Maßstab 1:72 dünner sind als ein Zehntelmillimeter. Der Guss aus Resin bewältigt das, eine geteilte Spritzgussform nicht. Das Ergebnis ist ein Endteil, der beim Blick von hinten wie Metall aussieht und nicht wie zusammengeklebte Hälften. Den Unterschied zwischen den beiden angebotenen Ausführungen prüfen Sie am leichtesten an Aufnahmen echter Maschinen auf der Abstellfläche und im Flug.
Die Lightning II entstand als gemeinsamer Typ für mehrere Teilstreitkräfte, und ihre Version A dient bei den landgestützten Luftstreitkräften. Sie trägt Sensoren und Datenverbindungen, die sie eher zu einem Aufklärungs- und Führungselement machen als zu einem klassischen Jäger, und ihr Pilot sieht die Umgebung über ein Helmsystem auch durch die Konstruktion des Flugzeugs hindurch.
Es ist ein eigenständiges Zubehör; der Bausatz des Flugzeugs und Farben sind nicht in der Packung.
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