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Maßstab
Die Masken der Fahrwerksschächte der Lightning F.1, F.3 und F.6 im Maßstab 1:72 gehen von den Umrissen des Bausatzes von Trumpeter aus.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der britische Abfangjäger hat eine ungewöhnlich gelöste Unterseite, und der Raum für das Hauptfahrwerk im dünnen Flügel gehört zu seinen Erkennungsmerkmalen. Das Abdeckset verschließt diese Öffnungen am Modell für die Dauer des Auftrags. Die Formen gehen vom Bausatz der Marke Trumpeter aus, was diesen Artikel von der Geschwistervariante für einen anderen Hersteller unterscheidet.
Die Lightning war in vieler Hinsicht außergewöhnlich. Zwei Triebwerke Rolls-Royce Avon sitzen nicht nebeneinander, sondern sind im Rumpf schräg übereinander angeordnet, wodurch die Konstrukteure den Stirnquerschnitt verschmälerten. Die stark gepfeilte Tragfläche mit abgeschrägtem Ende und das nach außen in den Flügel eingezogene Hauptfahrwerk erlaubten, im Inneren Treibstoff unterzubringen. Das Steigvermögen der Maschine gehörte zum Besten, was den damaligen Luftstreitkräften zur Verfügung stand, und die Piloten beschrieben den Start mit Nachbrenner als eine Fahrt auf einer Rakete. Die Untervariante F.1 nahm den Dienst an der Wende der fünfziger zu den sechziger Jahren auf, die F.3 brachte stärkere Triebwerke und ein größeres Seitenleitwerk, und die späte F.6 bekam einen verbesserten Flügel und die Möglichkeit, Tanks darüber zu tragen. Bei der Royal Air Force hielt sich der Typ bis zum Ende der achtziger Jahre im Dienst.
Gerade bei silbrigen und blanken Metalloberflächen fällt jede unvollkommene Kante auf, sparen Sie deshalb beim Setzen der Abdeckung nicht an Zeit. Stellen Sie die Innenflächen fertig und lassen Sie sie aushärten, verschließen Sie dann die Öffnungen und widmen Sie sich der glänzenden Oberfläche. Tragen Sie Metalltöne auf einen glatten Untergrund und in dünnen Schichten auf.
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