1:72 Gloster Meteor - Pitot Tube F.8 F.1 F.9 T.7 F.4 PR.10 F.3 F.I NF.11 / NF.12

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Metallstaurohr der Marke Master Model für Modelle der Gloster Meteor im Maßstab 1:72. Es ersetzt das zerbrechliche Kunststoffteil.

Maßstab1:72
Hersteller MASTER
Produkt-EAN8591111723824

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Mehr über das Produkt

Das Vorbild

Die Gloster Meteor war das erste britische Strahlflugzeug, das in den Kampfdienst kam, und das einzige alliierte Strahlflugzeug, das im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Die zweimotorige Anordnung mit Gondeln an den Tragflächen behielt sie über die ganze Laufbahn, und in den Nachkriegsjahren entstanden viele Ausführungen: Jäger, zweisitzige Schulmaschinen, Aufklärer und Nachtjäger. Die Länge des Modells liegt im Maßstab 1:72 bei etwa neunzehn Zentimetern.

Was das Set bietet

Ein Metallstaurohr, also der Sensor des Luftdrucks, aus dem die Bordinstrumente die Fluggeschwindigkeit ableiten. Am Modell ist es eines der dünnsten vorstehenden Teile, und die Kunststoffversion verbiegt sich oder bricht ab, bevor das Modell in die Vitrine kommt. Das Metallteil hält das Hantieren aus und ist dabei schlanker, als ein Kunststoffteil sein kann. Der Satz wird für die Versionen F.1, F.3, F.4, T.7, F.8, PR.10, NF.11 und NF.12 geführt.

  • Metallstaurohr im Maßstab 1:72
  • Für Modelle der Gloster Meteor in mehreren Versionen
  • Ersatz für ein dünnes Kunststoffteil
  • Widerstandsfähig gegen Verbiegen und Abbrechen

Montage und Bemalung

Schneiden Sie das Kunststoffteil ab, bohren Sie an der verbliebenen Stelle ein Loch nach dem Durchmesser des Metallteils und kleben Sie das Rohr mit Sekundenkleber ein. Waschen und entfetten Sie das Metall vor dem Bemalen, sonst hält die Farbe nicht. Das Teil setzt man am besten erst am Ende des Baus, damit es beim Schleifen und Lackieren nicht stört.

Für wen geeignet

Für Modellbauer, die eine Meteor im Maßstab 1:72 bauen und das dünnste Teil des Flugzeugs aus Metall haben wollen. Modell, Farben und Kleber sind nicht im Lieferumfang, sofern der Katalog nichts anderes angibt.

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Häufig gestellte Fragen

Es erfasst den Luftdruck, aus dem die Bordinstrumente die Fluggeschwindigkeit ableiten. Am Modell ist es ein dünnes vorstehendes Teil.

Er wird für die Versionen F.1, F.3, F.4, T.7, F.8, PR.10, NF.11 und NF.12 geführt. Den Sitz probieren Sie trocken nach dem konkreten Bausatz.

Erst am Ende des Baus. Beim Schleifen und Lackieren würde es stören und sich leicht verbiegen.

Es wird mit Sekundenkleber in ein gebohrtes Loch eingeklebt. Vor dem Bemalen waschen und entfetten Sie das Metall.

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