1:72 F/A-18C Hornet + M.S.406 + P-51 100 years Swiss AF 1914-2014

Hundert Jahre in drei Silhouetten einer Armee

Die Morane-Saulnier M.S.406 war am Ende der dreißiger Jahre ein moderner Tiefdecker mit einziehbarem Fahrwerk und mit einem Motor, durch dessen hohle Welle das Kanonenrohr verlief. Die Schweiz beschaffte das Muster in Lizenz, und die eigenen Eingriffe machten daraus eine merklich andere Maschine: ein stärkeres Triebwerk, eine überarbeitete Kühlung und eine höhere erreichbare Geschwindigkeit. Die im Inland gebauten Exemplare tragen deshalb eine eigene Typenbezeichnung und unterscheiden sich von den französischen Originalen auch in der Formgebung des vorderen Rumpfes.

Die P-51 kam erst nach dem Krieg als günstiger Kauf aus Überschussbeständen in das Bergland. Der Jäger mit Laminarprofil und mit dem Kühler in einem Tunnel unter dem Rumpf, dessen Form selbst einen Zusatzschub erzeugte, diente vor allem der Ausbildung und Begleitaufgaben. Die Eigenschaft, mit der er im Krieg berühmt wurde, nämlich die enorme Reichweite für die Begleitung von Verbänden über den Kontinent, blieb hier praktisch ungenutzt.

Die F/A-18C ist dagegen eine Maschine der neunziger Jahre: ein zweistrahliger Jagdbomber aus dem Bestand der Marine, mit zwei nach außen geneigten Seitenleitwerken und mit Rumpf-Flügel-Übergängen, die die Strömung auch bei großen Anstellwinkeln über dem Flügel halten. Die Herkunft vom Flugzeugträger bedeutet ein robustes Fahrwerk und eine verstärkte Zelle, was sich unter Gebirgsbedingungen als Vorteil erwies.

Das Blatt erschien zum Jubiläum, dessen Umfang die im Namen genannten Jahreszahlen 1914 und 2014 abstecken; die Differenz beider Zahlen entspricht den hundert Jahren, von denen der Name spricht. Die Motive sind für den Maßstab 1:72 gedruckt und werden nach dem Wässern gesetzt.