1:64 Bugatti EB110 Super Sport 1995 Grigio Scuro

Ein Bugatti aus Campogalliano

Der EB110 entstand im italienischen Campogalliano als Versuch, eine vergessene französische Marke zurück unter die Supersportwagen zu bringen. Das Fahrzeug stand auf einem Rahmen aus Kohlefaser, hatte einen Zwölfzylinder mit vier Turboladern und Allradantrieb, also eine Verbindung, die in der ersten Hälfte der neunziger Jahre niemand sonst anbot. Die Fabrik hielt nur wenige Jahre durch und die Gesamtzahl der gebauten Fahrzeuge blieb niedrig, was aus dem EB110 ein Vorbild machte, nach dem Sammler immer wieder greifen.

Super Sport gegenüber der Grundversion

Die Bezeichnung Super Sport bedeutet nicht nur einen anderen Schriftzug. Gegenüber der zivileren Ausführung GT handelte es sich um eine erleichterte Variante mit schärferer Abstimmung, bestimmt für jene, die vom Fahrzeug vor allem Leistung erwarteten. Gerade deshalb ist bei Verkleinerungen wichtig, dass sich diese Version in der Bezeichnung unterscheidet: Beide Ausführungen unterscheiden sich nämlich nur in Details der Karosserie und ein Laie würde sie an der Form nicht auseinanderhalten.

Das dunkle Grau und was damit anzufangen ist

Der Ton Grigio Scuro hält die Aufmerksamkeit bei der Kontur und nicht bei der Farbe, am Modell kommen also vor allem die runden Heckleuchten und das Gitter über dem Motor zur Geltung. Die Verkleinerung ist aus Metall gegossen, lackiert und ab Werk mit Rädern bestückt. Es wird nichts daran bearbeitet. Für eine Sammlung der neunziger Jahre ist es ein Stück, das zugleich zwischen die italienischen und die französischen Vorbilder passt, und diese Doppeldeutigkeit nimmt ihm niemand.

Ein Vorbild, von dem es wenig gibt

Von Fahrzeugen dieses Typs fahren weltweit so wenige, dass die meisten Interessenten sie nur von Fotografien kennen. Die Verkleinerung ist deshalb in vielen Sammlungen die einzige Möglichkeit, die Gestalt des Supersportwagens aus Kohlefaser aus der Gegend von Modena in Reichweite zu haben und sie von allen Seiten zu betrachten.