1:72 de Havilland Mosquito NF.30

Die Nacht-Mosquito in der Version NF.30

Die Holzbauweise machte aus der Mosquito eines der anpassungsfähigsten Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Sie diente als schneller Bomber, als Aufklärer und als Angriffsmaschine, am längsten und erfolgreichsten aber kam sie eben in der Nachtjagdrolle zum Zug, wo sich ihre Geschwindigkeit mit dem Raum für umfangreiche Ausrüstung im Bug verband. Die verwendeten Werkstoffe erlaubten es zudem, Möbeltischlereien in die Fertigung einzubinden, die mit einer Metallkonstruktion nichts hätten ausrichten können.

Was diese Version besonders machte

Die Ausführung NF.30 führte die ganze Linie am weitesten. Sie erhielt Motoren mit zweistufiger Aufladung, die ihr endlich die großen Höhen öffneten, und ein Funkmessgerät mit einer Wellenlänge im Zentimeterbereich, verborgen unter einer abgerundeten Verkleidung anstelle der üblichen Verglasung. Die Besatzung konnte den Gegner dadurch auch dort verfolgen, wo ältere Varianten außer Atem gerieten. Die Maschinen kamen beim Schutz der Bomberverbände zum Einsatz, wo sie den deutschen Nachtjägern im Raum ihrer eigenen Flugplätze auflauerten, und flogen nach dem Krieg noch etliche Jahre bei weiteren europäischen Nutzern. Es war die meistgebaute Nachtausführung des ganzen Musters.

Woran beim Bau zu denken ist

Die abgerundete Verkleidung im Bug ist in zwei Richtungen gekrümmt, und ein Nassschiebebild legt sich darauf von selbst nicht an. Schneiden Sie es entweder in Keile ein oder verwenden Sie einen Weichmacher und drücken Sie die Fläche schrittweise mit einem Wattestäbchen an. Geduld zahlt sich aus, denn einen verworfenen Druck an diesem Teil des Modells auszubessern ist praktisch nicht möglich, und ein Ersatzteil des Nassschiebebildes finden Sie auf dem Bogen in der Regel nicht.