1:24 #43 Richard Petty 1983 Talladega Winner Pontiac Grand Prix

Das schnellste Oval des Kontinents

Talladega in Alabama misst in einer Runde 4,28 Kilometer und hat in den Kurven eine Überhöhung von dreiunddreißig Grad, also mehr als jeder andere Kurs der amerikanischen Ovalserie. Genau hier gewann Richard Petty 1983 mit dem Pontiac Grand Prix und der Startnummer 43. Auf einem so schnellen Oval wird praktisch ohne Bremsen gefahren, über das Ergebnis entscheiden der Luftwiderstand und die Fähigkeit, sich im dichten Pulk der dicht hintereinander fahrenden Wagen zu halten.

Zum Pontiac wechselte Petty Anfang der achtziger Jahre und blieb auch in den folgenden Saisons bei ihm. Die Karosserie des Grand Prix jener Zeit hat eine deutlich geneigte Frontscheibe und einen kurzen hinteren Überhang, Details also, die am Modell sofort den Jahrgang des Vorbilds anzeigen.

Wie man an das Modell herangeht

Die meiste Arbeit verlangt der Glanz. Wagen für schnelle Ovale hatten keine störenden Anbauteile, die ganze Aufmerksamkeit fällt also auf die Glätte der Oberfläche und die Sauberkeit der Übergänge zwischen den Farben. Wir empfehlen, die Trennnähte noch vor dem Auftrag der Grundierung zu verschleifen und in dünnen Schichten mit ausreichenden Pausen dazwischen zu arbeiten.

Den Innenraum eines Ovalrennwagens bilden der Überrollkäfig, ein Sitz und blankes Blech, selbst eine kleine Ungenauigkeit beim Bau ist also durch das offene Fenster zu sehen. Es lohnt sich, den Käfig trocken zusammenzusetzen und ihn erst nach der Kontrolle der Geometrie mit Kleber zu fixieren.

Für wen das Set gedacht ist

Das Modell spricht vor allem Sammler an, die eine Reihe von Wagen eines Fahrers oder einer Ära zusammenstellen. Die achtziger Jahre sind in dieser Hinsicht dankbar: Die Karosserien sind einfach geformt, die Farbschemata waren aber einfallsreich und jeder Wagen ließ sich auf den ersten Blick von den anderen unterscheiden.