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Kunststoffbausatz 1:24 des amerikanischen Ovalrennwagens Oldsmobile 442 aus dem Jahr 1979 in den Farben des Teams von A. J. Foyt.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
A. J. Foyt bleibt der einzige Fahrer, dem der Sieg beim 500-Meilen-Rennen in Indianapolis, in Daytona, beim Vierundzwanzigstundenrennen in Le Mans und in Sebring gelang. Zu den Rennen der Serienwagen fuhr er neben seinem Hauptprogramm mit Formelwagen und startete unter der Flagge des eigenen Teams. Das Ende der siebziger Jahre veränderte dabei den gesamten amerikanischen Ovalsport: Die Autohersteller verkleinerten die Karosserien, und leichtere, kürzere Coupés änderten schlagartig auch die Art, wie im Pulk auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken gefahren wurde.
Der Oldsmobile dieser Saison gehörte zu den Typen, die sich auf den langen Ovalen am besten hielten, denn die Form seines Hecks hielt den Wagen im Windschatten der Gegner stabil. Unter dem Blech war der Wagen völlig anders als die Straßenausführung: Rohrrahmen, hintere Starrachse, ein Achtzylinder ohne Elektronik und ein Innenraum mit einem einzigen Sitz, umgeben vom Überrollkäfig. Die Karosserien leiteten sich freilich noch immer von tatsächlich verkauften Modellen ab, der Zuschauer auf der Tribüne erkannte die Marke seines eigenen Autos also auf den ersten Blick. Die Hersteller bauten darauf ganze Werbekampagnen auf, und der Wettstreit zwischen den Marken war auf den Ovalen ebenso zugespitzt wie der zwischen den Fahrern.
Die Packung ist ein klassischer Spritzgussbausatz zum Kleben und Lackieren, kein fertiges Sammlermodell. Rechnen Sie damit, dass Farben, Kleber und Grundierung nicht enthalten sind. Eine Karosserie dieser Art lackiert sich am besten nach dem vollständigen Verschleifen der Formtrennnähte, denn ein satter Glanz verrät eine nicht ganz glatte Fläche schonungslos.
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