1:48 Yak-1b

Der abgesenkte Rücken, der die Piloten Jahre des Bittens kostete

Die Frontflieger beklagten die eingeschränkte Sicht nach hinten seit den ersten Kämpfen des Jahres 1941. Die Antwort kam Ende 1942: der hintere Rumpfteil wurde abgesenkt und über die Kanzel kam eine aufklappbare Tropfenhaube mit klarer Sicht in alle Richtungen. Das inoffizielle Kürzel b setzte sich gerade für diese Ausführung durch. Auch die Bewaffnung änderte sich, die zwei schnellfeuernden Maschinengewehre SchKAS wurden durch ein einziges großkalibriges UBS ersetzt und in der Propellerachse blieb die Kanone SchWAK. Die Maschine wurde damit zu einem ebenbürtigen Gegner für das, was ihr über Stalingrad und am Kuban gegenüberstand.

Sechs Positionen, oder nur vier

Wohin der Stern gemalt wurde, war bei den sowjetischen Luftstreitkräften nie so fest wie bei den westlichen Alliierten. Die Grundlage waren die Seiten des Seitenleitwerks und die Flügelunterseiten, wo das Zeichen seine Hauptaufgabe erfüllte, also die Erkennung von unten. Die Flügeloberseiten blieben größtenteils frei, denn ein Zeichen auf dem Rücken verriet das Flugzeug Beobachtern von oben und arbeitete gegen den Tarnanstrich. Rumpfsterne verbreiteten sich erst im Lauf des Jahres 1943 und seitdem findet man Maschinen mit sechs Zeichen ebenso wie solche, die nur vier tragen. Der Bogen im Set deckt beide Varianten ab, die Entscheidung bleibt beim Vorbild des Erbauers.

Zur Packung

Die Kanzelmasken liegen von außen wie von innen an, sodass die Rahmen von beiden Seiten gleich aussehen. Halten Sie dünne Schichten und nehmen Sie die Maske ab, solange die Farbe frisch getrocknet ist, sonst hebt sich mit dem Band auch der Rand des Auftrags. Kleberreste entfernt ein leichtes Überstreichen mit einem sauberen Tuch.