1:48 Spitfire MkIX

Die Antwort auf die Focke-Wulf

Als über dem Ärmelkanal die deutschen Maschinen mit Sternmotor auftauchten, verloren die bis dahin erfolgreichen britischen Jäger die Höhenüberlegenheit von einem Tag auf den anderen. Zur Lösung wurde die Verbindung der bisherigen Zelle mit dem Merlin, der einen zweistufigen Lader mit zwei Geschwindigkeiten hatte. Die ursprüngliche Notlösung erwies sich als so gelungen, dass daraus die am zahlreichsten gebaute Ausführung der ganzen Familie wurde und sie auf allen Kriegsschauplätzen von Malta bis Birma diente. Erkennungsmerkmale sind zwei Auspuffreihen mit je sechs Stutzen und ein leicht verlängerter Bug. Die Kennzeichnung des Flügels mit dem Buchstaben c bedeutet eine allgemeine Anordnung der Aufnahmen, die es erlaubte, MG und Kanonen je nach Auftrag zu kombinieren.

Rahmung ohne Klebeband von Hand

Die Verglasung hat ein seitliches Schiebeteil, eine feste hintere Haube und einen gerahmten Frontschild mit flacher Panzerplatte. Zusammen sind das mehr als ein Dutzend Rahmen verschiedener Breite, und gerade ihre Ungleichheit macht das Maskieren von Hand langwierig. Die ausgestanzten Teile dieses Sets haben eine Breite, die unmittelbar vom Abguss abgeleitet ist, nach dem Auftrag entsteht also ein regelmäßiges Gitter der Rahmen ohne nachträgliche Korrekturen mit dem Pinsel.

Übersicht des Inhalts

• Masken der ganzen Haube einschließlich des Frontschildes
• Eigenständige Teile für die Sichtseite im Inneren
• Schnitt nach dem Kunststoffbausatz ICM im Maßstab 1:48
• Bausatz und Farben werden nicht geliefert

Wir empfehlen, erst auf einen ausgereiften Grundanstrich zu kleben, sonst kann sich beim Abnehmen die Oberflächenschicht mit herausziehen. Es lohnt sich auch, das Innere des Rumpfes abzudecken, damit durch die offene Kabine kein Farbnebel an Sitz und Instrumentenbrett gelangt.