1:48 SPITFIRE IX

Die Neun: neue Nase, alte Kanzel

Als über dem Kanal deutsche Jäger mit Sternmotor auftauchten, brauchten die britischen Luftstreitkräfte eine schnelle Antwort. Sie entstand durch den Einbau eines aufgeladenen Motors mit zweistufigem Lader in die Zelle der Fünf, was die Nase verlängerte und einen zweiten Kühler unter der linken Flügelhälfte hinzufügte. Die Verglasung der Kanzel blieb dabei fast unverändert, es wird also dieselbe Zusammenstellung maskiert wie beim Vorgänger: Frontscheibe, gewölbter Schiebeteil und hintere Verglasung.

Ausschnitte für beide Seiten

Das Set bietet zwei Sätze Kanzelausschnitte, also außen und innen. Das lohnt sich bei einem Modell mit zurückgeschobener Kanzel oder mit geöffneter Seitentür, wo die innere Kante des Rahmens unmittelbar vor Augen liegt. Zur Haube gehören zwei Masken zum Spritzen der Kokarden und dazu noch Nassschiebebilder, die Packung deckt also sowohl die formale als auch die farbliche Kennzeichnung ab.

Warum die Neun bei Modellbauern so beliebt ist

Sie diente praktisch bei allen alliierten Luftstreitkräften, von tschechoslowakischen Staffeln über polnische bis zu amerikanischen Verbänden in Italien, und erlebte den Nachkriegsdienst in Israel und in Jugoslawien. Die Bandbreite der Farbgebungen ist also ungewöhnlich groß, und eine Kanzelmaske dient einer ganzen Reihe verschiedener Bauten nacheinander.

Einige Worte zur Technik

Kleber und Farbe löst das Set nicht, die legen Sie sich vorher bereit. Das empfohlene Vorgehen ändert sich bei diesen Ausschnitten nicht: saubere und entfettete Oberfläche, Andruck von der Mitte zum Rand, zwei sehr dünne Schichten Deckfarbe und Abnehmen, bevor der Film ganz aushärtet.