1:48 P-47 D Bubbletop

Ein Tropfen ohne einen einzigen Steg

Die Thunderbolt gehörte zu den schwersten einmotorigen Jägern des Krieges und ihre späte Gestalt brachte eine Änderung, um die die Piloten der ganze Platz beneidete. Der hohe Rumpfrücken hinter der Kanzel wurde abgeschnitten und statt einer gerahmten Haube setzte sich eine durchsichtige Kuppel in Tropfenform auf, auf Schienen nach hinten schiebbar. Rahmen verschwanden aus ihr praktisch ganz, die Sicht zur Seite und nach hinten wurde also unvergleichlich besser als bei älteren Maschinen mit dem sogenannten Rasiermesserrücken.

Warum eine glatte Fläche tückisch ist

Für den Erbauer bedeutet das das genaue Gegenteil einer Erleichterung. Wo keine Stege sind, gibt es auch keine Führung, an der sich Klebeband gerade entlangziehen ließe. Die einzige Kante, die der Auftrag achten muss, ist die untere Einfassung der Kuppel, und die krümmt sich in allen drei Achsen zugleich. Ein Schnitt von Hand fällt hier am schlechtesten aus. Eine in den genauen Umriss geschnittene Folie legt sich dagegen mit einer Bewegung an die Einfassung und die Kante wird auf dem ganzen Umfang scharf.

Was drin ist

Darin liegen die äußere Abdeckung der Scheiben und gleich zwei Bogen mit der Kennung, was den üblichen Umfang der Reihe übertrifft. Der Stern mit Balken und weitere Zeichen entstehen durch Spritzen über den ausgeschnittenen Umriss. Die Folie bildet die Teile des Modells Tamiya nach.

Wie vorzugehen ist

Die Kuppel setzt man vernünftigerweise erst nach dem Lackieren der umgebenden Beplankung auf den Rumpf, sonst lässt sich um die Einfassung schwer eine saubere Linie halten.