Farbig bedruckte Gurte aus Federstahl für die Schleudersitze der Phantom in der Version für die US Air Force, Maßstab 1:48. Die Biegung hält ihre Form ohne zusätzliche Fixierung.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Schleudersitz ist im Cockpit der Phantom das beherrschende Element und seine Gurte machen den größten Teil dessen aus, was bei geöffneter Kanzel zu sehen ist. Dieses Set ersetzt sie durch Fotoätzteile aus Federstahl, der die Biegung deutlich besser hält als weicheres Messing: ein einmal gefalteter Gurt bleibt genau in der Lage, in die ihn die Pinzette gelegt hat, und federt nicht in die Ebene zurück.
Die Teile kommen farbig bedruckt, es muss also nichts übermalt werden. Die Gurte haben den Ton des zeitgenössischen Gurtbands, die Beschläge sind abgesetzt und die kleinen Schnallen tragen einen angedeuteten Schatten, der im Maßstab 1:48 die Schattierung mit dem Pinsel ersetzt. Sie werden in mehreren Lagen gefaltet, wodurch das Gurtbündel auch nach dem Schließen der Kanzel plastisch wirkt.
Die Version C war die erste für die US Air Force gebaute Ausführung der Phantom. Sie ging vom Trägerflugzeug aus, erhielt aber eine Doppelsteuerung, breitere Reifen und geänderte Ausrüstung; über Vietnam flog sie Tausende Einsätze in der Jagd- wie in der Erdkampfrolle. Das Cockpit blieb zweisitzig in Tandemanordnung, beide Sitze sehen von außen praktisch gleich aus.
Das Formen gelingt am besten über der Kante eines Stahllineals, und scharfe Knicke macht man besser in zwei Schritten, damit der Druck an der Kante nicht bricht.
Es ist sinnvoll, die Teile im Rahmen zu lassen und sie erst beim Einbau herauszutrennen, damit die kleinen Schnallen nicht verloren gehen. Für die Verbindung genügt ein Tropfen Sekundenkleber, mit einer Nadelspitze übertragen; eine größere Menge läuft in den Druck und trübt ihn milchig ein.
Die Packung deckt ausschließlich die Gurte ab; die Sitzschale selbst bleibt die aus dem Bausatz oder ein zusätzlich gekaufter Ersatz aus Resin.
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