1:48 Junkers Ju-88 A-1/A-5 - early brake drum detail set (designed to be used with ICM kits)

1:48 Junkers Ju-88 A-1/A-5 - early brake drum detail set (designed to be used with ICM kits)

1:48 Junkers Ju-88 A-1/A-5 - early brake drum detail set (designed to be used with ICM kits)

1:48 Junkers Ju-88 A-1/A-5 - early brake drum detail set ist ein Ätzsatz, der die Stirnseiten der Bremstrommeln der frühen Versionen des Bombers präzisiert.

Maßstab1:48
Hersteller AIMS
Produkt-EAN9991111248452

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Bremstrommeln der frühen Junkers Ju-88 im Maßstab 1:48

Ein Ätzsatz, der die Stirnseite der Bremstrommel an den Haupträdern der Ju-88 in den Versionen A-1 und A-5 präzisiert. Gerade die frühen Serien hatten eine andere Ausführung als die späteren Maschinen, und da das Rad am fertigen Modell auf Augenhöhe des Betrachters steht, fällt eine Vereinfachung hier stärker auf als im Inneren des Rumpfes.

Die Ju-88 in den ersten Kriegsjahren

Die Junkers entstand als schneller Bomber, bei dem man damit rechnete, dass er den Jägern davonfliegen würde. Die Version A-1 erlebte mit ihm den Kampf über Britannien, wo sich zeigte, dass Geschwindigkeit allein nicht genügt, und die anschließende A-5 bekam eine größere Spannweite und weitere Änderungen. Der Typ verzweigte sich danach in Dutzende Gestalten vom Sturzbomber bis zum Nachtjäger, sodass die frühe Ausführung des Fahrwerks zu den Details gehört, an denen sich die Version am Modell erkennen lässt.

Arbeit mit Ätzteilen

Die Teile mit der Schneide gegen eine Glasunterlage abtrennen, nicht durch Verdrehen, sonst biegt sich der Rand. Die Biegungen in einer Abkantbank oder zwischen den glatten Backen einer Zange ausführen. Zum Befestigen eignet sich Sekundenkleber in kleiner Menge, gegebenenfalls ein spezieller Lack für Ätzteile. Vor dem Lackieren die Oberfläche mit Spiritus entfetten und einen Primer auftragen, sonst hält die Farbe auf dem glatten Metall nicht und blättert beim Hantieren ab.

Für wen das Set gedacht ist

  • Erbauer deutscher Bomber im Maßstab 1:48
  • Modellbauer, die frühe und späte Versionen unterscheiden
  • Interessenten an einem detaillierten Fahrwerk und an Rädern
  • Alle, die Erfahrung mit Ätzteilen haben

Das Set löst das beschriebene Detail, die Räder und der Rest des Fahrwerks stammen aus dem Bausatz.

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Häufig gestellte Fragen

Zu den frühen Ausführungen A-1 und A-5. Bei den späteren Serien waren die Räder anders gelöst.

Mit einer kleinen Menge Sekundenkleber, gegebenenfalls mit einem Lack für Ätzteile. Ein Überschuss an Kleber füllt die Gravur zu.

Ja. Entfettetes Metall ist glatt, und ohne Primer blättert die Farbe beim Hantieren ab.

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